Motor Expo 2025收官：超7万订单点燃泰国车市复苏信号 比亚迪系延续“破万”纪录

第 42 届泰国汽车博览会“Motor Expo 2025”已于2025年12月10日正式落下帷幕。自11月28日媒体日启动以来，这场年度压轴车展备受关注，特别是在过去几年市场持续低迷的背景下，各大汽车品牌无不希望借助这次展会在年末取得业绩突破，以推动整体市场回暖。

事实上，自 2025 年 8 月起，泰国汽车市场已有企稳回升迹象：今年首次录得累计销量同比增长 0.2%，随后9个月增长达2.5%，前10个月攀升至 3.9%。车展期间大量新车型亮相、价格更具竞争力，加上品牌之间以价格策略抢占市场，使 Motor Expo 再度成为消费者关注的焦点。

推动今年销量大增的关键因素还包括：电动车EV（EV3.0）补贴政策将在 2025 年底结束，品牌纷纷加紧生产以弥补进口量，使市场上可选车辆大量增加。此外，从2026年1月起，泰国将启用新的汽车消费税结构，部分车型税率提高，因此预期价格上调，促使消费者在年底前集中购车。

截至12月10日，展会官方公布订单总数为 81,147 辆，已超过 2024年全展期数字（54,634 辆）。展期中最热闹的一天是 12 月 5 日，有7,920 台订单，许多消费者选择在这一天（象征吉日）下订。

随着展会接近尾声，各大汽车品牌陆续公布最终订单数据，多款车型表现亮眼，呈现出激烈的市场竞争态势。

首先，豪华品牌方面，梅赛德斯-奔驰共获得 911 台订单，而马自达（Mazda）则收获 1,899 台订单。其中最受关注的纯电车型 Mazda6e 虽尚未正式上市，仅开放预订便取得 2,968 台 的惊人成绩，成为本次展会的焦点之一。

在主流品牌中，MG 的成绩达到 4,827 台，Riddara 为 701 台，福特（Ford）获得 910 台订单，GWM 达到 4,609 台，日产（Nissan）为 1,508 台，零跑（Leapmotor）为 389 台，奇瑞（Chery）则以 2,009 台稳定发挥。

吉利（Geely）表现同样亮眼，共取得 4,831 台订单。其中 EX5 车型目前仅剩旗舰版 MAX 仍可下订，订单为 815 台。而新发布的低价纯电车型 EX2 反响尤为热烈，以 399,990–429,990 泰铢的价格吸引大量消费者，订单量高达 4,016 台，远超此前宣布的 2,000 台特惠名额。

本次展会上成绩最突出的仍是比亚迪（BYD）及腾势（Denza），两品牌合计获得 10,533台订单，再度延续年初曼谷国际车展的“破万台”纪录，成为此次展会中最耀眼的品牌之一。

根据截至 12月10日的官方统计数据显示：

丰田（Toyota）：10,872 台（第一）

比亚迪（BYD）：10,353 台（第二）

Omoda & Jaecoo：7,266 台（第三）

中国品牌整体保持强劲势头，新增亮点包括：

长安（Deepal + AVATR）：5,689 台

Zeekr（极氪）：1,129 台

小鹏（Xpeng）：1,089 台

Omoda & Jaecoo：7,266 台

整体来看，本届 Motor Expo 呈现出中国品牌全面崛起、电动车型竞争加速、日本车企面临更强压力的市场格局。

尽管各品牌订单数字亮眼，但最终能否顺利转化为实际交付仍需观察。当前市场出现大量“多品牌同时下订”的现象，许多消费者以预订作为备选方案。部分品牌甚至实行“零订金”或“可退订金”等策略，使得订单数量不完全等同于真实购买力。此外，金融机构依旧严格审核贷款条件，也可能影响最终成交数量。

Motor Expo 2025 不仅展现了泰国汽车市场在经历多年的低迷后逐渐复苏的信号，更凸显电动车市场的高速增长动能。随着补贴政策的结束、新税制的实施，以及多款新车在明年陆续交付，泰国汽车市场在 2026 年有望迎来新的竞争格局与增长动力。