德国爱尔福特国际3D技术展览会：
备受瞩目的移动性论坛成为2024年5月16日Rapid.Tech 3D展会最后一天的亮点之一，此次论坛聚焦汽车行业对增材制造（AM）的需求。包括奥迪、宝马、本田和梅赛德斯-奔驰等知名汽车制造商，以及博泽、EDAG和舍弗勒等一级供应商均已宣布出席该论坛。“增材制造是汽车行业的新兴领域，目前尚未建立成熟的供应链。这使得所有参与产品开发和生产的人士共同探讨需求和潜在应用变得尤为重要，以便推动增材制造在量产中的应用。该论坛鼓励开放讨论，这有助于我们识别仍需做出的调整。”3D Systems公司3D打印机直销经理弗兰克·克雷默（Frank Cremer）和宝马集团增材制造项目经理马克斯米利安·宾德（Maximilian Binder）表示。弗兰克·克雷默多年来一直负责移动性论坛的内容策划，而从今年开始，马克斯米利安·宾德从汽车制造商的角度提供见解。两人均为Rapid.Tech 3D顾问委员会成员。
宝马：增材制造在铸造零部件中的应用
在20届Rapid.Tech 3D展会最后一天的开幕主旨演讲中，宝马公司强调增材制造对汽车行业的重要性。宝马兰茨胡特工厂的约亨·文德林（Jochen Wendling）介绍大规模生产增材制造无机砂芯以用于气缸头铸造的情况。由于传统芯生产过程涉及大量几何工具投资，宝马及其合作伙伴开发并实施了一种自动化工艺。这一工艺不仅提高了设计自由度，还优化了生产流程。
梅赛德斯-奔驰：增材制造在汽车照明中的应用
梅赛德斯-奔驰研发部门的博士研究生帕斯卡尔·博利（Pascal Boley）阐述公司如何利用增材制造的光学组件开发汽车照明应用。他展示如何通过自由曲面光学技术，把日益复杂的组件安装在车辆周围特定位置，以实现照明功能。梅赛德斯-奔驰正在尝试使用数字光处理（DLP）技术生产功能性原型。与熟悉的立体光刻（SLA）或聚喷模（PJM）方法相比，DLP尚未被深入研究。
论坛以演讲者和参与者之间的讨论结束，讨论增材制造在该领域的应用进展和挑战。目标是回答一个问题：一键生产备件是否成为现实？
专业会议：八大行业和科学论坛。除了移动性贸易论坛外，Rapid.Tech 3D专业会议的其他论坛提供增材制造最新发展和应用的见解。在活动的第一天（2024年5月14日），德国机械和工厂工程协会（VDMA）增材制造工作组组织的AM4industry活动首次迎接参观者。当天还举行航空航天论坛和增材制造科学论坛，后者持续到第二天（2024年5月15日）。第二天还举行化学和过程工程论坛（由德国化学工程和生物技术协会DECHEMA举办）、软件、人工智能和设计论坛。增材制造创新论坛也在第二天举行，并持续到第三天（2024年5月16日）。移动性和弗劳恩霍夫增材制造科学论坛也在最后一天举行。
中国组展机构：盈拓展览，以创新科技和服务体验为核心竞争力，引领中国出境展览服务行业发展。助力企业出海，共赢未来。
下届展会时间：2025年05月13号~05月15号
展会行业：印刷
