西班牙马德里国际欧洲绿色氢能源展览会CHE是欧洲的旗舰氢能盛会，聚焦可扩展项目、跨行业合作以及支持欧洲氢能经济发展的实用解决方案，旨在推动部署和合作，加速整个欧洲大陆氢能领域的切实进展。
CHE从 C 级战略峰会到有针对性的交流机会，是释放投资、建立合作伙伴关系和展示氢能实际应用的重要平台。
“能源生产从集中式向更加分散式的转变，已经在基础设施方面得到落实。欧洲氢能骨干网及其输电系统运营商（TSO）已齐心协力，共同规划泛欧氢能管道，这些设想目前正在具体转化为项目。”- Sara Kärki，欧洲氢骨干主席
到2050年，欧洲能否成功实现气候中和以及可再生氢能能否成功，取决于成熟的跨区域氢能基础设施。然而，目前欧洲的氢能管道基础设施有限，大部分氢气通过卡车或压缩气体运输。根据旨在规划覆盖欧洲的专用氢能管道网络蓝图的“欧洲氢能骨干网”（EHB）项目，到2040年，欧洲规划的氢能管道网络总长度可能达到23,000公里。
在此背景下，举行了 Impact 网络研讨会，旨在通过研究当前氢能网络及其可能的发展以及氢能走廊和各种类型的贸易伙伴关系来探索高性能欧盟氢能网络的未来形式。
会议关键要点：
1. 泛欧氢能经济的创建需要氢能基础设施的高效、安全和快速转型：
如果我们想要实现碳中和或负排放，那么在电气化过程中就需要氢气，因为在大容量和远距离运输方面，天然气比电力更具资本效率。基于联合基础设施的市场能够创造效率、安全性和快速转型。然而，氢能市场建设面临的最大挑战是“先有鸡还是先有蛋”的问题，这导致了“观望”的态度。对于基础设施提供商/输电系统运营商 (TSO) 和配电系统运营商 (DSO) 而言，他们需要明确的监管、资金和灵活性，以克服市场发展过程中的资金缺口。
2. 现有的天然气基础设施对于实现欧盟 H2 目标至关重要：
遵循可再生能源欧盟 (REpowerEU) 的目标，并符合大多数欧洲国家的现行立法，该立法要求输电系统运营商 (TSO) 和配电系统运营商 (DSO) 确保充足的氢气管道容量，即在第一阶段把氢气与天然气混合。混合氢气无需额外的氢气运输和储存基础设施成本，并且通过吸收电网过剩发电量并把氢气注入天然气管网，实现了电力-天然气行业的耦合，这在纯氢气骨干网可用之前极大地促进氢气市场的发展。
3. 支持建立H2MED的主要管道互连：
为了开发RepowerEU第一条主要的H2绿色走廊（简称H2MED），REN、Enagas、Terega和GRTgas制定并向欧盟委员会共同利益项目（PCI）提交了以下项目：
· 葡萄牙和西班牙之间的新 H2 互连，名为 Celorico da Beira - Zamora (Celza )
· Monforte - Celorico da Beira（现有约 210 公里天然气管道的重新利用）
· Figueira da Foz - Celorico da Beira（现有约 120 公里天然气管道的重新利用 + 55 条新氢气管道）
这些项目，加上法国和西班牙（Barmar）之间的互联互通以及其他相关推动因素，在 2030 年前实施 H2Med，这对于减少对俄罗斯的依赖以及利用欧洲高效且具有竞争力的 H2 市场至关重要。
4. 北欧氢能路线是实现欧洲氢能骨干网目标的关键一步：
北欧氢能之路 (NHR) 项目拥有 48 吉瓦的风电装机容量和 65 太瓦时的氢气需求，并将获得价值 35 亿欧元的氢能基础设施支持，通过在 2030 年前在波斯尼亚湾地区建立跨境氢能基础设施和开放的氢能市场，加速氢能经济的创建。NHR 的目标是推动脱碳，支持区域绿色工业化、经济发展和欧洲能源独立。
5. 意大利 60% 的 H2 主干线可重新用于北非 - 欧洲联动：
意大利氢能骨干网被公认为欧洲氢能骨干网的A走廊，它释放北非地区丰富且经济高效的绿色氢能供应。值得注意的是，由于基础设施已基本到位，整个走廊的60%（2300公里）可以重新利用。一旦全面建成，预计有200吉瓦时/天（200万吨/年）的总产能出口到奥地利和瑞士。
6. 欧洲各地的天然气工人需要提高技能并重新接受培训，以实现脱碳目标：
我们需要新的动力，确保整个欧洲天然气工人的技能提升和再培训能够公平过渡。为此，电力、石油和化工领域的从业人员需要在欧洲、国家和公司层面开展高质量的社会对话、规划和投资。
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下届展会时间：2027年06月
展会行业：能源
