伦敦交通局（TfL）的客户支付负责人安德鲁·安德森在公共运输和票务系统领域拥有超过30年的经验。他从Stagecoach Group的第一位研究生培训生开始，先后在运营商和供应商工作，于2003年加入伦敦交通局。在TfL的工作中，安德森是未来票务项目团队的关键成员，负责推动接触式支付系统的实施，并管理业务和客户需求及利益相关者的关系。自那时起，他一直致力于推动一系列票务和支付环境的项目，包括夜线票务变更、增强Oyster卡的数字渠道体验等。
在面对现代化支付系统的挑战时，安德森指出，伦敦的票务收集环境极其复杂，涉及众多接口系统和相互依赖关系。例如，他们的优惠卡发行系统必须与Oyster系统对接以确保正确的优惠信息加载到每张卡上；公交系统与iBus系统相连以提供车辆位置信息等辅助数据；同时还需要与国家铁路网络集成。这些复杂的因素使得任何变化都充满挑战，所有相互依赖关系都需要经过严格的测试。
对于接触式支付的成功实施，安德森强调了开放标准和技术的重要性，并指出随着技术的发展和安全标准的变化，保持与时俱进是一项持续的投资。未来，在公共交通领域中，他希望看到接触式和数字支付能够更好地适应公共服务的特点，并且行业能够理解并尊重公共交通机构在技术更新和费用调整方面需要更多的时间来规划。
关于数据安全与隐私保护的问题，安德森表示TfL采取谨慎的态度对待技术创新。任何新系统的推出都会经过缓慢而渐进的过程，并且需要进行广泛的测试以确保其安全性与合规性。这表明了TfL对于保护客户数据和防止欺诈行为的高度重视。
展望未来，安德森对一些即将出现的创新感到兴奋。例如，在数字化体验方面的需求日益增长的情况下，TfL正在寻求简化其技术架构的机会。他期待着能够逐步淘汰磁性票证，并最终实现单一的操作系统用于“即刷即走”的付费方式。
在英国伦敦国际全球交通票务展览会Transport Ticketing Global 2025会议上，安德森分享TfL如何与外部行业合作的经验，并探讨在一个复杂的生态系统中如何界定责任的问题。
中国组展机构：盈拓国际展览，深受企业信赖的展览服务机构，20余年行业经验，以专业、高效的服务赢得客户信赖。
下届展会时间：2027年03月16号~03月17号
展会行业：汽车服务
