2025年德国慕尼黑国际乘用车展览会IAA的第三天，举办了女性领导力下午茶和循环经济下午茶。罗杰·阿特金斯和布莱恩·威滕分别做了演讲。此外，还举行了关于车辆软件未来的专题研讨会。由prototype主办的黑客马拉松也同期举行，德国铁路区域股份公司（DB Regio AG）在国王广场展示了其新型XXL S-Bahn列车以及慕尼黑S-Bahn从2028年起的发展愿景。
IAA 会议的第三天下午举办了两项活动：女性领导力下午会和循环经济下午会。
峰会舞台上的“女性领导力下午茶”活动以一场关于领导力多元化的讨论拉开帷幕：德国宾尼法利纳首席执行官兼首席运营官桑德拉·达克斯、宝马集团人力资源高级副总裁芭芭拉·布格哈特以及卡里亚德公司企业基础设施和服务主管安娜·特朗克探讨了为何让更多女性担任高层职位不仅公平，而且具有重要的战略意义，以及企业如何才能真正实现多元化。随后，讨论的重点转向了如何在变革时期吸引和留住顶尖人才，尤其是女性人才，以服务于出行行业。从新的招聘方法到设计能够留住并重新激活弱势群体人才的工作环境，与会者获得了关于如何打造一支高效且多元化的员工队伍的具体见解。
在一场备受瞩目的炉边谈话中，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒和德国金属工业工会主席克里斯蒂安·本纳探讨了德国汽车行业的转型，以及企业和工会如何共同推动这一变革。他们探讨了当前需要做出的政治决策，以确保德国汽车工业在未来继续保持国际领先地位。会议最后以一场名为“女性在出行领域的影响力”的研讨会收尾，戴姆勒卡车股份公司全球氢能战略专家伊克巴尔·克罗尔就车队电气化问题发表了演讲，与会者就充电基础设施、能源供应以及女性领导者在转型中的作用等实际问题交换了意见。
在循环经济下午茶会上，循环经济学家创始人沃伊泰克·沃塞基 (Vojtech Vosecky) 发表了主题演讲，拉开了活动的序幕。他阐述了循环经济如何重新定义出行方式，从而实现真正可持续且盈利的未来。随后，沃伊泰克·沃塞基与 Voi Technology 可持续发展主管阿萨·克里斯蒂安德 (Asa Christiander)、宝马产品可持续发展主管于尔根·弗罗施尔 (Jürgen Fröschl) 以及 Tozero 高级业务开发人员扎克·奎 (Zac Qui) 就循环经济展开了讨论，探讨了从根本上变革出行方式真正需要做些什么。
陶氏化学 MobilityScience™ 总裁詹妮弗·肯普夫 (Jennifer Kempf) 紧随其后，重点介绍了捷豹路虎 (JLR) 和安道拓 (Adient) 等行业领先企业的突破性创新，展示了原始设备制造商 (OEM) 如何改善其环境足迹。最后，GSMA 市场开发融合负责人杰米·特林 (Jamie Trinh) 就汽车和互联技术的日益融合发表了主题演讲。循环经济下午茶会以一场关于主要利益相关者如何合作使循环经济成为未来交通韧性、可持续性和竞争力的驱动力的讨论而告终。
其他亮点包括 Roger Atkins、Brian Witten 的演讲，以及关于汽车软件未来的专题活动。
电动汽车展望（Electric Vehicles Outlook）创始人罗杰·阿特金斯（Roger Atkins）就双向充电对未来出行和能源的潜在影响发表了演讲。安波福（Aptiv）副总裁兼首席产品安全官布莱恩·威滕（Brian Witten）演示了物联网、人工智能和5G如何助力各行业实现无缝、个性化的体验，并构建更安全、更互联的未来出行方式。高通欧洲高级副总裁兼总裁恩里科·萨尔瓦托里（Enrico Salvatori）进一步阐述了人工智能和云端开发平台如何加速向软件定义汽车的转型，并为整个汽车生态系统释放新的机遇。
在另一场会议中，梅赛德斯-奔驰股份公司首席战略官 Magnus Östberg 和谷歌地图汽车副总裁兼总经理 Jørgen Behrens 解释了原始设备制造商 (OEM) 如何使用基础技术开发独特的品牌化、人工智能驱动的车载体验，从先进的导航和 ADAS 功能到直观的人工智能应用程序，同时仍然保持完全的设计和品牌控制。“自动驾驶——技术、项目与前景”专题研讨会简要介绍了旧金山、上海、奥斯陆和汉堡等地的自动驾驶项目。
第三天主舞台的最后一场研讨会题为“汽车半导体价值链的机遇与风险”，探讨了当前面临的挑战，以及欧洲的各项举措、回收利用和新技术在确保半导体和关键原材料可靠供应链方面带来的潜在韧性策略和机遇。
中国组展机构：盈拓国际展览，荣获福建省著名商标称号，品质有保障。以专业、高效的服务，助力中国外贸企业拓展海外市场。
下届展会时间：2027年09月07号~09月12号
展会行业：汽配
