我们的35周年DAME设计奖庆祝活动从回顾1991年的首个获奖作品开始，这个作品至今仍提供着宝贵的设计启示。
回顾过去，索尼赢得首届DAME设计奖并不令人惊讶。但在我们探讨索尼为何能在1991年获得这项荣誉之前，让我们先来了解一下当时的背景。
在20世纪的最后十年，休闲航海的导航技术仍然相当不精确。它依赖于几个世纪以来积累的传统技术，而一些较先进的船只可能会配备深度探测器、无线电方向定位和雷达等设备。然而，在1980年代和90年代初期，更先进的船只可能还会配备Decca或Loran超短波导航系统或美国Transit卫星系统的接收器。尽管这些技术存在，但它们的复杂性和不可靠性使得航海者在使用时需要具备一定的技能和怀疑态度。
直到美国国防部全球定位系统（GPS）的出现，这一切才发生了改变。第一代GPS卫星星座在1978年至1993年间被发射升空，并且最初仅限于军事用途。直到1983年里根总统授权商业航空公司使用后，GPS才逐步向民用开放。然而，我们需要的是能够在休闲船上使用的GPS接收器。
此时登场的是成立于1986年的Magellan Systems Corporation，在两年后推出了世界上第一款商用手持GPS接收器——NAV1000。尽管今天看来这款设备显得庞大且昂贵（相当于今天的6600欧元），但它无疑是一个创新的先锋产品，使那些能够负担得起的人们能够拥有可靠的导航设备。这款坚固且防水的Magellan设备将精确导航带到了小型船只的所有者手中。
进入1991年的DAME获奖作品
尽管GPS接收器的价格尚未降至大众市场水平，但正是在这种背景下诞生了我们的首个DAME获奖作品——索尼PYXIS IPS-360。这款产品在1991年的Metstrade展会上亮相，价格相当于今天的2800欧元，虽然并不便宜，但已经更加亲民，并成为更广泛采用的良好过渡产品。
与Magellan和Trimble Navigation等竞争对手相比，索尼PYXIS IPS-360的价格更低、屏幕更小、功能也相对较少，并且不如防水的Magellan坚固。然而，在许多方面它并没有表现出半价产品的妥协感。索尼标志性的圆形天线和控制单元组合设计大胆而富有未来感，同时也具有实际应用价值——天线可以轻松拆卸并安装在最佳位置以接收卫星信号。
这款设备可以使用四节标准AA电池或随附的12V/24V电源适配器供电，并配有便携式模具包装箱以及肩带和安装硬件等配件。用户手册中详细介绍了如何初始化设备、更改设置、读取位置以及操作其基本导航系统等功能。
树立优秀设计实践的典范
总的来说，IPS-360是后来许多DAME设计奖提名者和获奖者所遵循的整体设计实践的一个典范。它以明显的价格性能平衡为目标，并在每一个细节上都体现了对设计的关注——从美学到功能再到包装和手册等各个方面。尽管屏幕较小且外形紧凑，但它相对易于使用。
尽管环保设计在当时几乎无人关注，但IPS-360相对易于维修的特点意味着即使其电容器老化失效导致屏幕变黑后仍可继续使用多年。甚至还有爱好者上传了修复视频教程来展示如何修复这一问题。
接下来发生了什么？
考虑到索尼强大的企业实力及其良好的开端，人们或许期望该公司能在手持GPS市场占据主导地位。然而，在两年后的PYXIS IPS-760推出之后（该产品保留了可拆卸天线并配备了可用于作为电子海图显示仪的大屏幕），索尼退出了独立GPS导航市场的竞争领域（除了短暂地涉足车载设备市场）。到1993年时市场已经爆炸式增长，并吸引了摩托罗拉、松下和Icom等其他主要品牌加入竞争；与此同时Magellan则通过其Meridian和Trailblazer型号将入门级价格降至约相当于今天的950欧元左右。
然而，在短暂回顾至1992年时我们也可以看到一家专注于航空电子产品的初创公司Garmin推出的首款面向海洋的手持GPS设备——GPS 50系列产品的问世标志着该公司迅速扩张并最终主导了便携式GPS导航市场中的休闲海事领域。
虽然我们的首个DAME设计奖得主可能会被遗忘是件遗憾的事情，但索尼PYXIS IPS-360在其海洋电子导航技术发展中的短暂辉煌时刻值得铭记。“星座指南针”理应获得其应有的荣誉地位。如果你想要亲眼见到它，请关注2026年Metstrade展览上DAME设计奖展览中的特别嘉宾亮相。
中国组展机构：盈拓国际展览，凭借丰富的行业经验和专业的服务团队，成为中国企业出海展览的优选合作伙伴。
下届展会时间：2026年11月17号~11月19号
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