2025年日本东京国际汽车技术展览会于1月22日至24日在日本东京国际展览中心圆满落幕。作为亚洲领先的汽车电子技术盛会，本届展会汇聚了来自全球24个国家和地区的1,711家参展企业，并吸引了85,430名专业观众到场参观。展会同期还举办了200场专题会议，邀请到行业领军企业的技术专家分享前沿见解。
本届展会国际化程度显著提升，参展商覆盖澳大利亚、奥地利、中国、德国、以色列、日本、韩国、美国等全球主要汽车产业国家。观众来源更为广泛，共计56个国家和地区的行业人士齐聚东京，包括欧洲的英国、法国、意大利，东南亚的新加坡、泰国、越南，以及中东地区的阿联酋、沙特等国家，充分体现了展会的全球影响力。
展会核心议题聚焦软件定义汽车的未来发展。日产汽车有限公司研究员佐佐木哲夫在主题演讲中深入探讨了软件定义汽车的商业模式创新。电装公司执行董事兼移动电子业务负责人近藤浩则分享了"软件优先"理念如何重塑未来出行体验。这些讨论揭示了汽车产业正从硬件主导向软件驱动转型的重要趋势。
在碳中和领域，丰田汽车公司动力总成公司总裁上原隆志介绍了本地化推进碳中和技术的最新实践。马自达汽车株式会社董事兼首席技术官广濑一郎则阐述了多路径战略下的下一代动力系统发展蓝图。名古屋大学电力电子实验室教授山本正吉特别预告了将于2027年量产的电动汽车用e-Axle关键技术突破。
功率半导体技术成为本届展会的另一大亮点。博世公司功率半导体与模块业务单元高级副总裁Ralf Bornefeld详细介绍了碳化硅功率半导体的最新研发成果。与此同时，展会特别设立的Pwn2Own Automotive 2025活动成为关注焦点，这是全球唯一专注于发现和修复联网汽车技术安全漏洞的专业竞赛，凸显了行业对智能网联汽车安全性的高度重视。
本届展会与日本国际电子工业展、第十一届可穿戴设备博览会、工厂创新周2025以及第四届智能物流博览会同期举行，形成了完整的产业链展示平台。展览空间分布在东京国际展览中心的东馆和南馆，为参观者提供了跨领域的技术交流机会。
主办方RX日本公司同时公布了未来三年的展会规划：2026年9月9日至11日将在幕张展览中心举办秋季展会，同年11月25日至27日还将在爱知县天空博览中心举办名古屋专场。而下一届东京主会场活动已定于2027年2月17日至19日继续在东京国际展览中心举行。
通过本届展会可以看出，汽车产业正在经历深刻变革。电动化、智能化、网联化已成为不可逆转的潮流，而软件定义汽车正在重新定义整车的开发模式和价值链结构。各国厂商展示的技术方案表明，碳中和目标正在加速推进多技术路线的协同发展，功率半导体等核心零部件成为竞争焦点。这些趋势预示着未来几年全球汽车产业格局将迎来重大调整。
中国组展机构：盈拓国际展览，深耕出境展览20载，荣获多项大奖，是行业知名品牌。以精准市场定位和优质服务，助力中国外贸企业拓展海外市场。
下届展会时间：2027年02月17号~02月19号
展会行业：汽配
