随着全球航空旅行的复苏与增长，机场正在积极引入一系列创新技术，以提升运营效率、改善旅客体验并实现可持续发展目标。从太阳能设备到电动化车队，从人工智能决策到自动化系统升级，这些变革正在塑造2026年及未来机场的面貌。
在欧洲，爱尔兰西部机场近期安装了一套由英国制造商Aviramp提供的太阳能驱动、无台阶登机坡道。这款在诺克机场投入使用的坡道，旨在为旅客登机和下机提供便利，特别是作为楼梯和残疾人升降车的替代方案，服务于行动不便的乘客。在调试期间，该坡道已成功用于三架载有多名轮椅使用者的航班，消除了对这些航班使用高空升降车的需求。Aviramp公司表示，目前全球有超过950套其生产的坡道正在运行。此次安装包含了现场员工培训，机场方面也表示，正考虑引入更多太阳能地面处理设备作为其运营的一部分。
与此同时，全球机场地面处理和货运服务提供商瑞士空港从梅赛德斯-奔驰货车公司接收了33辆电动和低排放货车，用于在英国多个机场的空侧运营。这批车辆包括电动eSprinter和eCitan车型，以及配备了专门货厢、用于运输国际航空餐厨垃圾、维护设备和运营人员的低排放Sprinter乘员底盘车。梅赛德斯-奔驰将为该车队提供持续的维修保养服务。这些车辆已分配至十二个机场，包括伦敦希思罗机场和曼彻斯特机场各七辆；伦敦卢顿机场、伦敦斯坦斯特德机场和伯明翰机场各三辆；伦敦盖特威克机场、东米德兰兹机场和贝尔法斯特机场各两辆；布里斯托尔机场、格拉斯哥机场、加的夫机场和爱丁堡机场各一辆。此次部署是瑞士空港计划到2032年实现全球地面支持设备55%电动化的一部分。
在自动化领域，英国阿斯顿大学与自动驾驶车辆开发商Aurrigo国际公司合作，旨在提升机场自动驾驶行李和货运车辆的决策能力。这项由英国创新署资助的知识转移合作计划，将专注于开发人工智能和机器学习算法，使单辆车能够根据实时条件（包括工作量、电池电量和周围活动）做出本地运营决策，同时在整个更广泛的自动驾驶车队中保持协调。研究将涉及动态任务分配、不同地面处理系统间的互操作性、运营中断期间的实时路线规划，以及随着机场扩展自主地面运营而进行的可扩展车队管理，从而支持自动化空侧物流技术的更广泛部署。
北美方面，阿尔斯通公司已完成向丹佛国际机场交付26辆Innovia APM R车辆，以支持其自动化运输系统的运力增长。这些车辆是更广泛的现代化计划的一部分，旨在替换为这个北美最繁忙枢纽之一航站楼服务的原有自动旅客捷运车队。升级后的车队使系统每小时增加约1700名乘客的运力，该系统每日载客量超过15万人次，同时新的轻质铝制车体和动力系统将能耗降低了30%以上。一份额外的19辆车订单将使车队规模扩大到45节车厢，此外还有一份与阿尔斯通签订的涵盖2025年至2032年的七年运营和维护协议，以支持机场长期的航站楼增长和运营可靠性。
在亚洲，迅达电梯公司延长并扩大了与中国香港国际机场的长期移动系统合作伙伴关系，涵盖与二号航站楼扩建工程相关的维护和新安装工作。根据续签的四年协议，该公司将维护一号航站楼和新二号航站楼区域的300多部电梯、自动扶梯和自动人行道，使其服务组合中的移动单元总数达到358个。该合同包括多品牌设备支持，作为机场改善客流和运营效率的更广泛计划的一部分。随着二号航站楼开发的推进，正在安装96部新电梯，并在二号航站楼大厅区域进一步安装78部，以支持这个亚洲主要国际航空和物流枢纽的运力增长。
此外，荷兰机场、仓库和包裹设施自动化物流系统提供商范德兰德公司于2026年2月2日在获得监管批准后，完成了对西门子物流美国业务的收购。此次交易标志着范德兰德全球收购西门子物流的最后阶段，该收购始于2025年通过一项单独交易在欧洲、亚洲和中东进行。随着美国业务的加入，对西门子物流的全球收购现已完成。西门子物流美国业务专攻机场行李处理和航空货运系统，其整合扩大了范德兰德在美国的机场自动化活动。范德兰德表示，此次收购拓宽了其机场解决方案组合，并扩展了其为机场客户提供的技术和服务能力。
在基础设施升级方面，比利时布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场完成了一项由SPIE比利时公司与Société Wallonne des Aéroports合作交付的长期机场灯光现代化计划。该项目于2018年启动，涉及更换近200公里的地下电缆，包括5000伏高压线路、48伏次级电缆和接地系统，以及数千个连接器和2450盏灯。机场现在几乎完全采用LED技术运营，约占已安装照明的95%，与之前的卤素系统相比，能耗降低了80%至85%。由于机场是单跑道配置，工程主要在夜间进行，确保了日常运营不受干扰。据项目合作伙伴称，此次升级提高了运营可靠性，消除了反复出现的电缆故障，并为支持持续增长的交通流量提供了更长的关键安全基础设施使用寿命。
在管理层面上，丹麦航空业专用地面支持设备制造商威斯加公司任命安德斯·尤斯特森·贝为首席商务官，自2026年3月1日起生效。贝自2011年以来一直在该公司工作，最近担任业务发展主管，他接替了在与公司合作近四十年后卸任的安德斯·拉森。在任期内，贝为战略举措做出了贡献，包括2022年收购卡尔玛摩托，并担任过执行管理层的职务。自2013年12月起担任首席商务官的拉森，将在过渡到退休的同时，继续作为顾问与威斯加公司保持联系。此次领导层变更是公司持续商业和组织发展的一部分。
最后，专注于机场和航空公司IT系统的航空运输技术提供商国际航空电讯集团推出了一款“高级航班延误通知API”，旨在向目的地机场提供潜在航班中断的早期预警。该系统结合最新的起飞数据、预计飞行时长和自动化业务逻辑，以预测延误并传输实时运营更新。该解决方案向抵达机场团队发送集中警报和推送通知，允许其在飞机抵达前调整登机口分配、机组人员部署、飞机周转计划和乘客中转安排。当预计起飞时间比计划晚至少15分钟时，将触发自动通知，同时加密的HTTP连接可实现安全的数据交换，无需重复手动查询时刻表。该平台作为SITA更广泛的航班信息API产品组合中的一项订阅服务提供，允许航空公司、机场和地面处理团队跨合作伙伴共享运营数据，以支持在运营中断期间的资源规划和协调。
综上所述，2026年的机场创新呈现出多元化、智能化与绿色化的鲜明特征。德国慕尼黑国际机场设备、技术、设计及服务展览会上全球各地的机场和行业供应商正通过具体的技术应用与战略合作，共同推动行业向更高效、更包容、更环保的未来迈进。这些努力不仅关乎基础设施的升级，更涉及运营理念的革新，旨在为未来不断增长的航空需求奠定坚实的基础。
中国组展机构：盈拓国际展览，深受企业信赖的展览服务机构，20余年行业经验，以专业、高效的服务赢得客户信赖。
下届展会时间：2027年10月12号~10月14号
展会行业：航空航天
