每年九月，德国腓特烈港国际游艇及水上运动展览会（INTERBOOT）都会把展厅变成一个精彩纷呈的水上运动体验世界，吸引着各类水上运动爱好者。从摩托艇和帆船到趣味运动，从琳琅满目的装备到引人入胜的表演和讲解，INTERBOOT是三国交界地区水上运动产业的中心盛会。
INTERBOOT是业内人士交流思想的平台。除了可持续发展、替代推进系统和电动出行等前瞻性议题外，INTERBOOT 还重点展示旅游和包船行业。内容丰富的演讲、实用的研讨会以及多元化的配套活动，共同构成了展会的精彩内容。展览湖和 INTERBOOT 港口也是展会的重要组成部分。在这两个区域，参观者都可以进行试驾，体验各种时尚的运动装备。其他任何水上运动贸易展览会都无法提供如此丰富的展览空间和实践体验。
水上运动行业回顾过去一年，面临诸多挑战。尤其是在游艇贸易领域，新船价格高企和二手船供应过剩导致市场环境艰难。然而，9月25日在Interboot上举行的行业讨论带来了一些亮点。来自罗曼斯霍恩的ProNautik AG公司总经理兼瑞士船舶制造商协会（SBV）博登湖地区分会主席伊夫·博斯哈特表示，尽管瑞士人仍然拥有购买力，但他们的投资意愿却明显更加谨慎。“在当前经济和地缘政治形势严峻的情况下，我们的同胞格外谨慎。买船是他们会反复考虑的事情，”他解释道。尽管如此，他仍然认为，凭借ProNautik AG丰富的产品线，以及“对2026年复苏的谨慎乐观”，本季度业绩“令人满意”。
“人们对水上运动的兴趣依然不减”
德国海事商业协会（VMWD）副主席兼克雷斯布龙Ultramarin公司总经理索尼娅·梅希勒（Sonja Meichle）也强调：“人们对水上运动和游艇的兴趣依然浓厚。从我们全面的服务范围，包括拜访专业零售商、购买燃油以及二手船交易，都能感受到这一点。”索尼娅·梅希勒期待着Interboot 2025能够取得成功，并像去年一样取得良好的业绩。对于这位Ultramarin公司总经理来说，此次展会既是主场作战，也是一大亮点，更是未来的风向标：“我们有责任为下一代创造一个宜居的环境。然而，关于博登湖气候中和的讨论需要客观和务实的态度。”我们应该肯定已经取得的进步，而不是不断地要求新的限制。“我们认为15公里/小时的限速和对非化石燃料的怀疑一样荒谬。”
价格压力和不确定性正对市场构成压力。
德国海事工业协会（VMWD）总经理卡斯滕·施塔尔胡特对整体市场做出了更为谨慎的评估：“春季市场的发展不如预期，”他总结了2025年的情况。帆船和小型机动船尤其低于预期，而大型游艇则表现稳定。施塔尔胡特指出，整体经济疲软、失业威胁以及国际冲突带来的明显不确定性是造成这一现象的原因。船舶市场价格的飙升也造成了显著影响：一些船型的价格在过去五年中翻了一番以上。这不仅阻碍了潜在买家，也让金融机构感到困惑，因为它们难以评估船舶的贬值情况。与此同时，二手船供应量的增加正在压低价格，加剧市场竞争。“婴儿潮一代正在逐步退休，”卡斯滕·施塔尔胡特说道。“他们的船越来越不可能留在家族内部，而是进入饱和的二手船市场。这对买家来说是好事，因为他们可以享受新船折扣和价格实惠的二手船。但不幸的是，这对整个行业几乎没有任何帮助。”
虽然有不少年轻人才，但是缺乏适合初学者的船只。
除了气候中和之外，培养年轻人才在游艇行业也日益重要。Yachtverstand 的创始人兼 Interboot 特别展览“我的第一艘船”的顾问 Jens Böckmann 明确指出，年轻人对游艇运动的兴趣毋庸置疑：“有很多年轻人才，不仅在立式桨板冲浪或翼帆冲浪方面，在传统游艇方面也是如此。但我们很难让他们真正下水。”造成这种情况的原因包括高昂的入门成本、泊位短缺以及游艇运动形象的过时。“许多俱乐部亟需现代化改造，”Böckmann 说，“就帆船运动而言，儿童和年轻人过于关注帆船比赛，尽管绝大多数人都喜欢巡航。”Böckmann 认为，初学者码头、帆船课程和便捷的活动项目能够让水上运动重焕生机。“如果想要改善现状，让水上运动保持潮流，整个行业，包括现有的产业，都需要变得更加创新和灵活。”
展望：复兴的希望
尽管2025年并非行业认为的繁荣之年，但谨慎乐观的情绪在四国地区依然盛行。“正是在这样的情况下，贸易展览会作为交流平台的重要性才得以凸显，”Interboot项目经理Felix Klarmann表示，“它们不仅为新产品展示提供了平台，也促进了制造商、经销商、协会和客户之间的对话。因此，Interboot仍然是一股不可或缺的推动力量，尤其是在充满挑战的时期。”
中国组展机构：盈拓国际展览，专注出境展览服务，以精准的市场定位和良好的行业口碑，成为中国出境展览服务行业的佼佼者。
下届展会时间：2027年09月
展会行业：体育
