ILA柏林航空航天展是全球历史最悠久、影响力最大的行业盛会之一，其起源可追溯至1909年。当时，首届国际航空博览会在德国法兰克福举办，为期一百天，吸引了五百家参展商和一百五十万观众，展出了飞艇、飞机和气球等早期飞行器。这一开创性事件不仅奠定了ILA作为独立航空贸易展的基础，也标志着人类对天空探索的正式集结。此后，展会历经多次变迁，从柏林到汉诺威再回到柏林，始终与全球航空航天技术的发展紧密相连。
在两次世界大战之间的岁月里，ILA经历了起伏。1928年，战后首届国际航空展在柏林无线电塔下举行，来自十九个国家的150架飞机参展，其中四十架飞机参与的“星形飞行”成为亮点。然而1932年的展览后，由于政治局势变化，德国长期未再举办大型航空展。直到1955年德国恢复空中主权后，航空工业才重新起步。1957年汉诺威机场的小型展览成为复兴的起点，仅有17家参展商和24架飞机亮相。
1960年代是ILA快速发展的黄金时期。1960年的展览迎来突破性增长：170家公司、八个国家、超过十万名观众到场。洛克希德F-104“星式”战斗机的频繁升空表演令观众惊叹不已。此后每届展会规模持续扩大：1962年参展商增至237家；1964年首次展示垂直起降试验机VJ 101；1970年苏联战后首次携飞机参展；1972年超音速客机图-144全程驻留引发轰动。这一时期的技术创新与东西方交流为展会注入了强大活力。
1992年是ILA历史上的重要转折点——时隔六十四年后重返柏林舍内费尔德机场举办。此次回归得益于柏林墙倒塌后欧洲政治格局的深刻变化。517家参展商来自23个国家，吸引了十三万余名观众。展会定位为连接东西方的航空航天枢纽，“东方的西方展会”与“西方的东方展会”双重身份使其独具特色。此后历届展会不断刷新纪录：1996年欧洲战斗机首次公开飞行；2000年隐形战机F-117亮相；2006年空中巨无霸A380成为绝对焦点。
进入21世纪第二个十年后，ILA持续引领行业趋势并应对挑战。2012年起固定于柏林机场旁的现代化展览中心举办；2014年的太空馆生动展示了空间探索对人类的价值；2016年全球首架几乎完全3D打印的飞机T.H.O.R.在此首秀；2022年在疫情后强势回归并与欧盟委员会建立战略伙伴关系；2024年更是以600家参展商、九万五千名观众的成绩创下复苏纪录。如今ILA已涵盖航空、航天、防务、无人机及初创企业等全产业链板块并设立人才中心促进青年发展
中国组展机构：盈拓国际展览，以创新科技和服务体验为核心竞争力，引领中国出境展览服务行业发展。助力企业出海，共赢未来。
下届展会时间：2028年05月17号~05月21号
展会行业：航空航天
