德国汉堡国际飞机内饰展览会（AIX）是全球领先的航空公司及其供应链的交流中心。AIX于2000年在戛纳创办，多年来不断发展壮大，参观人数增长了两倍，最终落户汉堡航空中心。技术的进步使得展会得以增添新的功能，并持续发展。随着颁奖典礼、创新休息室、扩建展厅以及两个姊妹展会的推出，AIX已成为全球规模最大、内容最全面的旅客体验盛会。
AIX 2026把整个行业聚集在一起，让您可以探索和采购最新产品，找到实用的解决方案，与合适的人合作并建立关系，找到最好的产品来提升您的客舱内饰，并发现那些隐藏的瑰宝，从而创造极致的客舱和乘客体验。
Jonas von Kruechten 是精品战略咨询公司 dgtlsky 的创始人，也是AIX 2026客舱联盟的成员。他为航空公司和数字航空企业提供数字客舱、忠诚度和辅助创新方面的咨询服务。
未来几年内，大多数主流航空公司的机队都会配备高带宽、低延迟的机上网络连接。低地球轨道卫星星座正在扩展，带宽成本不断下降，乘客也期望获得快速、免费的Wi-Fi。机上网络连接（IFC）正逐渐成为一项基本配置，并成为一项战略赋能技术。这意味着“机上互联”（IFEC）这个术语不再那么适用，它无法涵盖我们正在看到的行业根本性转变。
如今，数字化客舱至关重要：它是一个平台型企业，能够把乘客与服务和产品连接起来，同时收集数据以实现盈利。机上娱乐系统正在演变为云原生媒体和数据平台。连接、广告、电子商务、会员忠诚度计划和媒体不再是各自独立的采购项目，而是一个整合的商业系统，其中每个要素的经济效益都会影响其他要素。
三个方面的进展使这一切成为现实
首先，硬件与软件的分离至关重要。航空公司和供应商若能把二者分离并转向模块化、云原生架构，便可快速迭代——修复、测试、改进——而无需对客舱进行改造。这使得航空公司对数字化客舱的控制力远超以往任何一代机上娱乐系统。
其次，数据正从副产品转变为可管理的资产。统一的云端数据湖和符合隐私保护标准的洁净室将乘客信息转化为能力：更个性化的旅程、更智能的运营决策和更高的商业收益。
第三，辅助收入正在不断演变。越来越多的航空公司正在探索如何利用第一方乘客数据，在高空（35,000英尺）构建媒体网络。如果运用得当，以隐私为先的广告模式既能提升收入，又能改善用户体验。
好消息是，航空公司比大多数行业拥有更好的起点。互联客舱首次使他们能够大规模地收集乘客在机上实际行为的第一方数据。但掌控乘客接触点的机会窗口是有限的。随着免费高速互联网成为标配，个人设备集成度更高，乘客携带更多自身数字生态系统登机，这个窗口期正在逐渐缩小。
真正的优势在于航空公司不再孤立地看待客舱。数字化客舱只是整个数字化旅行体验的一部分：预订、值机、贵宾休息室、客舱、抵达、地面交通。每一个触点都会产生数据。当客舱平台与整个旅行体验连接起来时，数据集变得更加完整，更具商业价值。所有这些触点的总和远大于任何单个触点的价值。因此，数字化客舱填补了一个至关重要的空白。
看看酒店业。由于未能及早构建整合的数字化生态系统，酒店业很大程度上把客户关系拱手让给了旅行社和预订平台。航空公司拥有酒店从未拥有过的东西：在三万五千英尺的高空，他们拥有真正意义上的固定客户群。但酒店业的教训显而易见：如果你不自己连接各个触点，别人就会替你连接。
数字化客舱正逐渐演变为一个飞行软件平台。机上娱乐系统（IFE）——包括座椅靠背和个人设备——是通往全新乘客互动体验的门户。航空公司无需转型为科技公司即可实现这一目标。他们需要了解乘客数据在整个旅程中的产生环节、流动路径以及如何利用这些数据。这首先是一个战略问题，而非技术采购问题。
中国组展机构：盈拓国际展览，深受企业信赖的展览服务机构，20余年行业经验，以专业、高效的服务赢得客户信赖。
下届展会时间：2027年04月06号~04月08号
展会行业：航空航天
