凭借深入的专业交流、创新解决方案和强大的政治影响力，德国埃森国际道路交通及基础设施展览会（InfraTech Essen 2026）于1月15日在埃森展览中心圆满落幕。为期三天的展会聚焦基础设施的未来发展，重点关注气候适应、可持续城市发展、交通出行、水资源管理和数字化转型。第七届展会再次印证了其不仅是技术解决方案的市场，更是德国核心基础设施议题的战略论坛。
来自20多个国家的270多家参展商展示了基础设施规划、建设、运营和改造方面的前瞻性解决方案。来自市政部门、政府机构、工程公司、建筑公司和行业的8146名专业观众利用此次展会平台进行交流、知识转移和建立人脉。
此次展会再次凸显了德国基础设施面临的结构性和技术性挑战。来自政界、公共部门、建筑业和技术供应商的代表齐聚一堂，共同探讨现有基础设施的改造、运营和气候适应型发展方案。
基础设施发展的结构框架条件
北莱茵-威斯特法伦州交通部长奥利弗·克里舍尔在贸易博览会开幕式上呼吁联邦政府从专项基金中拨出更多投资资金，而不是削减常规投资。克里舍尔强调，基础设施问题终于得到了更多关注。“就在几年前，这个问题在公众讨论中几乎无人问津。如今情况已截然不同。不幸的是，这并非出于正当理由，”部长表示。“我们已经认识到，运转良好的基础设施并非理所当然。”克里舍尔赞扬了联邦政府为基础设施改造提供的5000亿欧元拨款，但他批评说，一些常规投资被专项基金取代，这意味着最终没有额外的资金可用。部长还要求联邦政府根据实际需求提供投资资金。“不应该看谁的声音最大。”因此，必须有大量投资资金流向北莱茵-威斯特法伦州。“我们希望联邦政府履行承诺，把专项基金用于最需要的地方，也就是北莱茵-威斯特法伦州的基础设施维护。”
采购结构是实施过程中的瓶颈因素
建筑行业也利用InfraTech平台来解决结构性问题。德国建筑业联合会首席执行官蒂姆-奥利弗·穆勒(Tim-Oliver Müller)倡导进一步改进采购流程。穆勒表示：“我们需要更多功能性招标，而不是事无巨细地规定每一个步骤。”同时，他认为公共合同应该更加注重成本效益和耐久性，而不仅仅是最低价格。北莱茵-威斯特法伦州公路管理局(Straßen.NRW)局长克里斯托夫·詹森(Christoph Jansen)也认同这一观点，他首次以该身份亮相InfraTech平台。他强调，审批流程需要加快，新的工具需要更一致地使用。功能性招标在未来发挥更大的作用。詹森宣布：“两年内，功能性招标成为北莱茵-威斯特法伦州公路管理局的标准做法。”
技术创新
在这样的政治和制度背景下，参展商展示了各自的技术方案。一个显著的特点是，他们明确关注现有基础设施。模块化建造方法、低排放建筑材料以及用于状况评估和资产管理的数字化工具，与其说是针对新建项目，不如说是在资金和时间限制下优化维护策略。
气候适应是贯穿始终的指导原则。分散式雨水管理、气候友好型地面设计和可持续城市发展等理念，展示了基础设施如何系统性地应对日益增多的热浪和强降雨事件。与此同时，建筑保护作为一种替代资源密集型新建项目的战略选择，其重要性也日益凸显。
创新奖体现了务实的发展方法
基础设施技术创新奖凸显了本次展会的实用性。评审团从35份参赛作品中选出了巴拉斯坦（Balastan），这是一种由莱茵省玄武岩和熔岩厂（RPBL）开发的、采用艾费尔熔岩制成的气候友好型建筑材料。该材料兼具高承载能力和透水性，无需添加任何化学添加剂，且二氧化碳排放量极低。因此，它满足了气候适应型城市和交通规划的关键需求，尤其是在应对强降雨和土壤硬化方面。“各公司正在努力解决我们国家的基础设施问题，”信息通信技术总监罗兰·瓦尼克在颁奖典礼上说道。
InfraTech Essen 2026由此巩固了其作为行业专业交流平台的地位。展会总监安妮米克·登·奥特（Annemieke den Otter）总结道：“高参与度和深入的讨论表明，InfraTech作为交流、建立人脉和寻求具体解决方案的平台，其重要性不言而喻。”
总体而言，此次展会清晰地表明，目前已有许多技术解决方案可供采用。然而，关键因素在于，政策框架、采购流程和审批程序能否得到进一步完善，从而促进创新成果更快、更广泛地应用。
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下届展会时间：2028年01月11号~01月13号
展会行业：交通运输
