两年后，燃料电池卡车会成为道路上的常见景象吗？零排放航空解决方案是否走向市场化？我们能否很快以更低的成本生产绿色氢气？这些以及其他前瞻性问题，正是10月7日至8日在斯图加特举行的德国斯图加特国际氢和燃料电池展览会（hy-fcell 2025）的焦点所在。此次展会汇聚了120多家参展企业，展现了强大的国际影响力。尽管市场形势严峻，但业内人士对展会依然表现出浓厚的兴趣。
从巴登-符腾堡走向世界
约2000名来自工业界、研究界和政界的决策者、开发人员和用户参加了此次氢能和燃料电池技术行业盛会，旨在了解可持续能源和交通解决方案。“hy-fcell 2025再次凸显了巴登-符腾堡州的技术领先地位和斯图加特经济区的实力，”斯图加特展览公司管理委员会成员吉多·冯·瓦卡诺总结道。
国家本身也是发展的重要驱动力：“贸易展览会和专家演讲突显了氢能的重要性，尤其是在气候中和的生产、能源供应和物流方面。在LÄND联合展位上，23家参展商展示了他们如何以创新方式推进氢能经济发展，”负责组织此次联合展位的州政府机构e-mobil BW的氢能技术负责人Isabell Knüttgen说道。
活动以交流活动和幕后探秘拉开序幕。
在贸易展览会的前一天，技术考察团的参与者从该地区的 H₂ 先驱者那里获得了独家见解：泄漏测试专家 Zeltwanger、燃料电池开发商 GLOBE Fuel Cell Systems 和太阳能与氢能研究中心 (ZSW)，它们介绍了电解研究和测试基础设施方面的最新成果。
“hy-fcell项目展示了科学与产业如何在氢能技术领域携手合作。此次对该地区领先企业的参观之旅凸显了该地区在增值、气候保护和创新方面的巨大潜力，”斯图加特地区协会主任亚历山大·拉尔博士表示。
活动结束后，来自商界、政界和研究界的精英人士齐聚新宫，参加了一场专属首席执行官晚宴，其中包括巴登-符腾堡州财政部长丹尼尔·巴亚兹博士和EKPO燃料电池技术有限公司总经理斯特尔伯格博士。晚宴为与会者提供了一个私密的平台，就行业未来发展前景展开战略性讨论。
会议首次纳入其中，且需求比以往任何时候都更高
2025年新增亮点：会议首次包含在展会门票内。这一举措广受好评。40场会议在展厅内的三个舞台举行，场场爆满。会议重点关注电解技术、基础设施建设、交通运输领域的脱碳、物流、法律框架和国际市场战略等议题。主要演讲嘉宾包括欧洲氢能协会的Jorgo Chatzimarkakis、Avinor公司的Birgitte Johannessen以及前欧盟能源专员Günther Oettinger。一项参观者调查证实了这一举措的成功：96%的受访者认为把会议纳入展会门票非常重要或至关重要。
领先者们正把目光聚焦在斯图加特。
西门子作为其主办合作伙伴，hy-fcell 发出了一个强烈的信号：“我们希望在氢能和燃料电池技术的引入过程中发挥先锋作用。hy-fcell 是实现这一目标的中心平台，”西门子工厂自动化氢能负责人 Robert Atkinson 强调说。
戴姆勒卡车展台也展示了面向未来的全新梅赛德斯-奔驰GenH2卡车，让参观者得以近距离体验。合资企业cellcentric也展示了其用于长途运输的下一代燃料电池系统。
cellcentric 全球对外事务主管 Andrea Engelen 表示：“hy-fcell 是一个重要的平台，可以展示我们在零排放出行领域的进展和雄心，并扩大与氢能生态系统的行业和政治联系。”
其他知名参展公司，如 EKPO Fuel Cell Technologies、H2Fly、NEUMAN & ESSER、thyssenkrupp、ZSW、MAHLE、Nissha 或 Venair，展示了整个 H₂ 价值链上的创新方法。
展望：2027 年能源三巨头
“在市场环境充满挑战的一年里，hy-fcell 证明了氢能经济的重要性依然不减，我们也需要这样的平台，”Guido von Vacano 表示。他宣布了一项新的合作计划：2027 年 3 月 3 日至 4 日，hy-fcell 首次与斯图加特的三大能源巨头 eltefa 和 Volta-X 联合举办。
更多来自 2025 年的参展商评价：
蒂森克虏伯自动化工程有限公司业务发展主管兼氢能解决方案副主管托马斯·库舍尔表示：“此次展会为我们展现了许多需要继续努力的方向，以推动氢能技术的成功应用。政界、科学界和产业界齐聚一堂——现在，我们必须携手找到实现目标的正确途径。”
欧洲太阳能与氢能研究中心燃料电池堆（ECB）部门副主任弗兰克·豪斯勒表示： “我们的展位非常热闹。虽然参观人数总体上略有减少，但讨论的质量却非常高。我们对此感到非常惊喜。”
中国组展机构：盈拓国际展览，作为厦门市成长型中小企业，不断创新发展。以优质服务助力中国外贸企业走向世界舞台。
下届展会时间：2027年03月03号~03月04号
展会行业：能源
