德国斯图加特国际汽车内饰展览会2026将于下周开幕。这场盛会定于6月23日至25日在德国斯图加特展览中心举行，届时将汇聚解决方案提供商、行业专业人士和专家演讲者，共同度过为期三天的、专注于未来座舱体验的盛会。现在即可注册获取免费观众通行证。
作为欧洲汽车技术周的一部分，本届博览会进入了全新阶段，其重要性也愈发凸显。欧洲汽车技术周将三场备受信赖的展会联合在一起：汽车内饰博览会、汽车测试博览会和自动驾驶汽车技术博览会。一次简单的注册即可让观众无限次进入所有三场活动，从而创造无与伦比的机会，让参观者能够一次性探索从材料、人机界面和用户体验设计，到测试、验证和自动驾驶系统集成的所有内容。
汽车内饰博览会的参展商代表了汽车内饰创新的全貌，其产品应用于几乎所有主要制造商的车辆中，包括法拉利、玛莎拉蒂、迈凯伦、保时捷、通用汽车、大众、捷豹、宝马、起亚和丰田。观众可以期待看到下一代材料与饰面、智能表面、环境照明、数字显示屏和用户界面创新的最新成果，而可持续性、互联性和个性化则贯穿于展出的众多内容之中。展会还设有VIP高管俱乐部，这是一个为高级领导者提供的专属空间，提供独家社交机会、私人衣帽间、免费茶点以及展会期间精心策划的同行对话。
与展览同期举行的内饰愿景论坛将汇聚众多演讲者，形成一系列密集的演讲和小组讨论，探讨塑造未来座舱的技术和理念。其中一场亮点活动将是关于数字座舱时代色彩、材料与饰面设计的小组讨论，由吉利欧洲技术英国公司的色彩、材料与饰面设计主管史蒂夫·斯坦福斯以及色彩、材料与饰面顾问布尔钦·凯塞尔奇奥卢共同参与。在展会前的发言中，斯坦福斯认为，即使座舱变得越来越由软件定义，人们仍然需要 reassurance（ reassurance ）、舒适感和控制感：“无论软件变得多么先进，人体仍然是模拟的。”他反驳了取消物理控制就是自动进步的观点，提出当触觉交互被保留在真正能增加价值的地方时，混合方法往往更为成功。
同样在内饰愿景论坛上，皇家艺术学院的高级研究员阿图尔·毛斯巴赫博士将介绍“PaceDriven”方法，该方法借鉴了建筑学中的“节奏分层”概念，将车辆设计组织为五个层次——结构、表皮、服务、场景和物品——从而使拆卸、升级和回收变得更加容易。毛斯巴赫还将与巴斯夫和保时捷咨询公司的代表一起，参与关于报废车辆和内饰系统循环性的小组讨论。在材料方面，利兹大学软物质物理学教授迈克尔·里斯将探讨全纤维素复合材料，这是一种新兴的可持续材料，其基体和增强材料均来自同一种可再生生物聚合物，从而消除了生命周期结束时的兼容性问题，并实现了完全可生物降解。在接受《汽车内饰世界》采访时，里斯告诫说，可持续材料的真正进展需要“整个供应链和完整的产品生命周期”，这些必须作为一个整体来考虑。他进一步指出，明确的政策和国际标准最终将成为决定行业发展速度的关键因素。
座舱领域的创新也将通过“汽车技术周开拓者奖”得到表彰，该奖项旨在表彰推动内饰设计、材料和用户体验向前发展的公司、技术和个人。奖项将在第二天结束时举行的颁奖典礼上颁发。随着汽车内饰博览会现在与汽车测试博览会和自动驾驶汽车技术博览会同期举行，持有一张通行证的观众还可以探索专门用于车辆测试和验证的展馆和会议内容，以及最新的高级驾驶辅助系统、自动驾驶和软件定义汽车技术——这使得该活动成为几乎涵盖车辆开发链所有环节的一站式盛会。汽车内饰博览会网站包含充分利用该活动的所有信息，包括完整的参展商名单、会议议程和短期课程安排，并可注册获取免费展览入场券。
中国组展机构：盈拓国际展览，以优质服务和创新科技引领行业发展。荣获多项殊荣，成为中国出境展览服务行业的领先企业。
下届展会时间：2027年06月02号~06月03号
展会行业：汽配
