新加坡新加坡城国际航空体验博览会，一项名为BOOST的开创性合作创新计划正在加速推进，旨在通过机器人与自动化技术重塑行李处理的未来。该计划由创新咨询公司nlmtd与未来旅行体验（FTE）联合发起，依托FTE行李创新工作组，通过共享实验、概念验证和联合学习，推动行李处理领域的变革。
在都柏林举行的APEX FTE EMEA及辅助与零售业2026年会议期间，来自成田国际机场、仁川国际机场、布鲁塞尔机场、希思罗机场及nlmtd的代表共同探讨了该计划的扩展。BOOST亚洲集群的启动标志着这一原本以欧洲合作为主的项目正式向全球创新网络迈进。仁川国际机场已是该计划的成员，成田国际机场的加入进一步强化了亚洲地区的区域协作，扩大了集体学习的潜力。
nlmtd总监乔斯·沃纳表示：“我们在APEX FTE EMEA上启动了BOOST亚洲集群。我们已经在欧洲展开合作，现在成田也加入了我们。我们对此非常高兴。通过这种方式，我们能够加速塑造行李处理未来的学习进程。”这一扩展体现了BOOST的核心理念：通过在不同机场环境和运营背景下开展共享的真实世界实验，可以加速行李处理领域的创新。
BOOST正在筹备发布第二份白皮书，重点聚焦自动化装载。装载环节是行李处理过程中体力消耗最大、数字化程度最低的环节之一，因此成为转型的关键目标。沃纳强调，装载步骤是整个流程中自动化程度最低的，但体力负荷却最高。然而，他同时指出，挑战不仅仅在于技术本身。要实现规模化应用，整个运营流程必须在端到端上保持一致。“如果你真的想扩大规模，那么整个运营必须作为一个整体来运作。”白皮书不仅是一份愿景文件，更是一份行动呼吁，旨在推动更广泛的行业参与，反馈与合作被视为取得进展的关键。
在BOOST生态系统中，新成员成田国际机场正在推进一项以人工智能驱动的行李识别为核心的技术概念验证。该项目致力于训练能够识别单个行李的图像识别模型，为未来的自动化和减少人工干预奠定基础。成田国际机场公司副总经理泉达也介绍道：“我们正在开发行李的图像识别技术，目前正专注于训练AI模型来识别每一件行李。”这一举措反映了航空业利用计算机视觉和人工智能提高追踪精度、减少错误并实现更无缝行李处理流程的普遍趋势。
对于仁川国际机场而言，BOOST模式提供了通过跨机场共享学习来降低创新风险的重要机制。仁川国际机场公司经理赵亨天表示：“这个社区最大的优势在于我们可以分担风险。通过相互借鉴经验，我们可以在投资新行李技术时显著降低财务和运营风险。”他补充道，这种合作方式使机场在探索新解决方案时能够更快、更自信地行动。
布鲁塞尔机场强调，行李处理领域的成功创新不仅关乎技术部署，还涉及组织与行为变革。虽然机器人和自动化等新技术是重要的推动力量，但它们的成功取决于如何有效融入现有运营流程，以及员工如何适应新的工作方式。布鲁塞尔机场行李部主管约里克·拜斯指出：“如果不同时改变流程或人们使用这些技术的方式，创新就无法奏效。”该机场当前的重点是确保运营团队与新系统和设备完全协调，从而在真实环境中实现创新的可持续应用。
希思罗机场认为，BOOST内部的合作对于克服空间有限、运营复杂和成本压力等共同行业约束至关重要。与其他机场联合测试和开发解决方案，能够加快学习速度并提高解决问题的效率。希思罗机场高级行李产品开发经理杰米·拉特克利夫表示：“开展概念验证、进行试验、学习、进行真正困难的对话，这为我们节省了时间和金钱。我们以合作的方式解决问题，而不是各自为政。”他强调，合作并非可有可无，而是行李创新取得实质性进展的必要条件。
展望未来，BOOST将继续作为一个开放但结构严谨的合作体系发展，其成长取决于参与的质量而非单纯的数量。沃纳强调，虽然还有其他机场表达了兴趣，但扩展将保持审慎，重点在于确保项目成果的质量和可操作的学习价值。“这不是关于规模本身，而是关于概念验证的质量以及我们能够从中获得的经验。”随着亚洲业务的扩展和欧洲合作的持续，BOOST正将自己定位为加速行李处理创新的全球平台，在航空生态系统中架起运营现实与长期转型目标之间的桥梁。
中国组展机构：盈拓国际展览，以“服务至上，品质为先”为宗旨，为中国外贸企业提供专业、高效的展览服务。荣获多项殊荣，备受信赖。
下届展会时间：2026年11月18号~11月19号
展会行业：航空航天
