俄罗斯莫斯科国际商用车及技术贸易展览会，在“维柴-俄罗斯贸易投资”公司的展台上，展示了两款中吨位细分市场的新产品——两种专用版本的SDAC K12底盘，以及搭载新型两升发动机的升级版Asiastar Eurise小巴。展台现场也为已在俄罗斯市场获得良好口碑的SDAC K9.5和SDAC J7.5车型留出了展示空间。
展会首日最重磅的事件是全新SDAC K12车型的发布，该车轴距为5300毫米和4700毫米，总质量达11990公斤。这款车型首次以两种商用配置同时亮相，充分展示了该底盘在不同行业应用中的灵活性。其中一款是基于SDAC K12底盘（轴距5300毫米）的随车起重机装置（NCTS牌起重机，5吨），由Rus-Van公司生产，专为建筑和市政领域设计。该车配备四节臂架，起重力矩为13.1吨米，最大举升高度达12.9米，在此配置下底盘的有效载荷为4470公斤。
另一款是基于SDAC K12底盘（轴距4740毫米）的Carrier Citimax D7冷藏车（容积39立方米，可容纳16个欧标托盘），由SibEuroVan公司生产，专为温控物流打造。该车厢采用无胶真空粘合技术制造，隔热层厚度达80毫米，有效载荷为6050公斤。这两款改装车型均搭载190马力的潍柴发动机（排量4.088升，扭矩680牛米），匹配8挡手动变速箱，并配备带卧铺的三座驾驶室。驾驶员减震座椅已成为该车型的标准配置，用户还可选装容量高达300升的油箱。
同样引人注目的新车型是Asiastar Eurise 2.0小巴，本次展示的是城际版（18+1座，高顶配置）。其最主要的技术变革在于搭载了一台排量为1994立方厘米的新型柴油发动机，取代了此前的2.8升发动机。尽管排量减小，但工程师们根据运输公司日益增长的需求对发动机进行了调校，使其能够输出115千瓦（约156马力）的功率和400牛米的扭矩，既保留了城际运输所需的牵引力，又提升了燃油经济性。外观方面同样有所更新，特别是重新设计了驾驶员工作区，乘客舱的座椅布局也更加灵活，此外还配备了新型前大灯、标配的双层玻璃窗，以及众多提升驾驶员和乘客舒适性与安全性的实用选装配置。
公司代表特别指出，Asiastar Eurise 2.0主要面向企业员工通勤、旅游以及城际线路运输。在展示新车型的同时，展台还陈列了已在俄罗斯道路上证明其可靠性的车型：配备侧帘栏板平台的SDAC K9.5（容积28立方米，可容纳12个欧标托盘），由Spetsmobil公司生产，其上部结构的特点是采用铝制导轨滑动车顶，便于从上方装载货物。该车搭载155马力发动机（排量2.97升，扭矩464牛米），匹配6挡手动变速箱。另一款是配备4400毫米栏板平台的SDAC J7.5，由SibEuroVan公司生产，该车型的主要优势在于底盘整备质量低，允许车辆总质量登记在3500公斤以内，从而降低了对驾驶员资质的要求。该车搭载125马力、2.3升发动机，匹配5挡变速箱。
SDAC和Asiastar品牌在俄罗斯的运输部门总监叶夫根尼娅·亚历山德罗娃表示：“全新的SDAC K12不仅仅是一辆新车，它是一个可以适应数十种任务的平台：起重机、冷藏车、拖车、油罐车、厢式货车——远不止这些。现场展示的随车起重机和冷藏车版本仅仅展示了这款底盘的潜力。旁边则是经过市场检验的K9.5和J7.5，这些设备已经在为我们的客户创造价值。”
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下届展会时间：2027年05月25号~05月28号
展会行业：汽配
