电子商务的加速增长正在改变城市货物运输的格局。根据巴西人工智能与电子商务协会的预测，到2030年，巴西电子商务将实现3790亿雷亚尔的交易额，并产生约5.6亿份订单。面对如此庞大的配送需求，将商品从配送中心送达消费者手中的“最后一英里”物流环节，要求运营更加敏捷高效，同时保持车队的高可用性。
在2026年南美最大规模的道路货运与物流展览会Fenatran上，将集中展示面向这一市场的车辆和工具，包括电动化技术、远程信息处理、车联网以及全新的车队管理服务等。这些技术有助于提升城市货运的效率。Fenatran执行经理蒂亚戈·布拉加·费雷拉表示：“这些运营对供应链具有战略意义，Fenatran将展出专为这一细分领域开发的众多新品，该领域在货物运输中发挥着基础性作用。”
各大汽车制造商正不断扩大产品线，以适应城市运营的多样化需求。除了不同载重能力的车型外，市场还开始提供可持续动力选择、车联网技术以及提升运营效率的各类方案。依维柯将其Daily系列作为城市配送的主力产品，提供底盘驾驶室和厢式货车两种配置，涵盖3.5至7吨的车型，其中包括可使用B类驾照驾驶的版本。该品牌还推出了致力于脱碳的替代方案，例如100%纯电动的eDaily，以及可使用乙醇、天然气和生物甲烷运行的多燃料概念车Daily Multifuel。
梅赛德斯-奔驰为配送、集货和货物转运业务提供Accelo和Atego系列车型，总重范围从8吨到45.1吨。该公司同时也在推进货运电动化战略，正在巴西测试其100%纯电动卡车eActros。福特商用车部门Ford Pro则宣布，将于今年下半年推出新款Transit City电动厢式货车，其尺寸和配置适合在受限城市区域内行驶。这款新车将补充现有的产品阵容，包括Transit厢式货车、底盘、小巴和玻璃窗版本，以及Ranger XL单排、双排和底盘驾驶室车型，还有Ranger XLS和E-Transit厢式货车。
大众卡客车公司将携Delivery Express系列多款车型、100%纯电动的e-Delivery以及面向城市和区域运营的Constellation家族版本亮相Fenatran。这些新产品反映了货运领域的变革，将可持续动力方案、车联网和更强的多功能性相结合，以满足不同运营模式的需求。
过去，创新主要集中在车辆本身，如今则同样体现在数据上。远程信息处理、实时监控和预测性维护正在提升运输企业的运营效率。这些技术有助于优化路线、降低运营成本和燃油消耗，提高车队可用性并减少维护停机时间，使车辆管理更加智能。另一个重要变化是制造商正在扩大服务范围，不再仅仅销售车辆。计划性维护、车队管理和车辆租赁等服务，使物流企业能够将精力集中在核心运营上，而部分资产管理工作则由制造商代为负责。
从电动化到车联网，再到运营数字化和新型服务供给，Fenatran 2026将汇集塑造物流未来的主要解决方案。除了车辆和技术展示外，展会还将举办“互联车队”研讨会，探讨应用于道路货运及运营管理的创新所面临的挑战与机遇。观众注册将于8月10日开启，届时可前往参观这场拉丁美洲最大的道路货运与物流展览会，亲身了解最新行业创新成果。
中国组展机构：盈拓国际展览，凭借20余年行业经验，为中国外贸企业提供全方位、一站式的展览服务。助力企业提升国际竞争力。
下届展会时间：2026年11月09号~11月13号
展会行业：汽配
