在日本迈向净零排放的进程中，风能发电正处在怎样的位置？在SMART ENERGY WEEK及WIND EXPO展会开幕前夕，JERA Nex bp Japan合同会社CEO山田正人接受了展会事务局小笠原德裕的专访。山田曾在三菱重工业负责火电营业，自2002年起投身风电领域，2014年参与设立与丹麦Vestas的合资公司“MHI Vestas Offshore Wind”，作为首席战略官在欧洲常驻六年，亲眼见证了当地海上风电的发展。2020年归国后，他相继参与设立MHI Vestas Japan并出任代表董事，2025年进入JERA，同年8月随英国bp与JERA的海上风电业务整合，出任新合资公司JERA Nex bp Japan的首席执行官。此外，他还自2020年5月起担任日本风能协会（JWPA）理事及副代表理事，兼具制造商、发电运营商和行业团体的多重视角。
谈及日本实现净零排放的前景，山田表示，2020年菅义伟政府宣布碳中和目标是一项划时代的决定，当时虽有产业界强烈反对的担忧，但最终形成了全社会共同参与的氛围，意义重大。同年12月，日本政府又制定了将海上风电培育为主力电源的“海上风电产业愿景”，令长期呼吁发展海上风电的山田感到方向正在转好。他指出，尽管此后经历了乌克兰局势、新冠疫情和物价波动等变数，但碳中和并非应凭短期情况判断的议题，而应长期坚持推进。从能源安全保障和脱碳两方面出发，日本应毫不犹豫地全方位引入可再生能源，并与核电等所有选项妥善组合，共同实现目标。
在欧洲的工作经历令山田对“目标导向”的政策制定方式印象深刻。他回忆，欧洲人面对气候变化问题意识极强，政府与行业团体谈判时，总是先设定目标，再倒推制定计划。日本往往从当前可行的事情出发去定目标，而欧洲则先列出必要的目标，能否实现反倒放在其次，随后各方全力思考达成路径。2015年前后，英国政府提出将海上风电发电成本降至每兆瓦100英镑以下的目标，当时实际成本约为150至200英镑。山田以制造商身份质疑其可行性，英国高官却回应称“现阶段没人知道怎么做，但只要市场有足够需求并投入资本，技术会随后跟上”。事实证明，两年后成本真的降到100英镑以内。这段经历让山田深刻体会到坚持承诺、不放松目标的重要性。
对于日本风电的课题与潜力，山田认为，日本地形复杂、风况偏弱、适合陆上风电的平地稀少，这些困难从一开始就存在，如今之所以看得更清楚，恰恰是因为真正开始实践的缘故，这反而是接近实现的证明。面对难题，只需思考解决办法；真正必要的事情，即便困难也应当推进。他提到秋田县的男鹿、潟上、秋田项目中，塔架组装基础已有多座完成，大型起重机也已就位，预计2026年9月首批单桩基础将运抵现场。项目正通过一个一个实际建造和运行的过程积累数据，为后续工程提供经验，尽快启动海上风电场的运营是目前最重要的工作。
山田也对日本产业的实力给予高度评价。虽然中国台湾已有约4吉瓦的海上风电建设实绩，过程中也曾遭遇大量问题，外界起初预期日本会遇到类似困难，但实际施工后发现，日本的建筑公司、海事承包商及电缆供应商技术水准非常高，即便工期严峻也能稳步推进。这种对品质的执着和周到准备，体现出能够准时运行新干线的国家的综合实力，海上风电的建设与维护现场同样受益于此。
自2026年起担任WIND EXPO顾问的山田认为，该展会的优势在于汇集了风电及其他清洁能源相关的所有参与者，并网、电力市场等问题是所有电源类型共同面对的课题。各行业团体会举办细分领域的会议，但能够提出跨领域议题的场合除此之外并不多见。他在登台演讲时常收到来自非直接相关行业人士和媒体的反馈，这种超越产业界限的交流正是展会的独特价值。将不同能源领域的企业汇聚一堂的构成，在全球范围内也属罕见，各方发挥各自优势、朝向共同目标前进，是极为可贵的平台。
针对未来展会应当探讨的新议题，山田对送变电系统和圆桌讨论等构想表示赞同。他指出，数据中心激增和海上风电选址扩大使输电线路与变电设备增容日益紧迫，但现行制度下新增并网电源需承担连接成本，这不仅是风电的问题，更关系到整个电力燃气行业。送配电运营商、发电企业、行政部门等多方主体有必要跨越行业界限展开讨论。山田在采访最后向读者寄语：日本社会往往过于顾虑失败，但真正的问题是什么都不做。应先设定必要目标，以试错方式重视速度地推进，这是他在外企工作中越发认同的姿态。怀揣雄心并付诸实践、在学习中前进，将是日本风电产业乃至整个能源行业迈入下一阶段的关键。
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下届展会时间：2027年10月06号~10月08号
展会行业：能源
