2026年9月22日至25日，全球铁路行业的目光将再次聚焦柏林。InnoTrans 2026的户外和轨道展区将展出113辆来自17个国家的车辆，其中包括韩国和中国展商。主办方表示，替代推进技术将成为本届展会的特别重点。
本届展会户外和轨道展区共有130家参展商，展区总面积约2万平方米，其中30家企业首次进入这一展区。InnoTrans总监Kerstin Schulz表示，对许多专业观众而言，户外和轨道展区是InnoTrans的亮点之一，没有其他地方能如此直接地体验国际铁路产业的多样性。她指出，来自17个国家的113辆车辆有力证明了InnoTrans对国际交通出行行业的重要意义。
这些车辆参展需要复杂物流。来自亚洲的展品旅程尤其漫长：中国和韩国的车辆先通过船舶运往欧洲，部分随后经内河船舶继续运往柏林，其他车辆则通过铁路或公路运输。斯洛伐克货运车辆制造商TATRAVAGÓNKA将展出8辆车，是本届展会展示车辆最多的企业。瑞士制造商Stadler Rail以7辆车紧随其后，其中包括一列氢动力窄轨列车和一列电池驱动区域列车。西门子交通和CAF等制造商也将展示采用替代推进技术的车辆。
中国中车（CRRC）将首次展示其氢燃料电池混合动力机车，法国行业巨头阿尔斯通将展示两辆采用创新车载信号技术的Traxx机车。速度是日立和现代罗特姆高速列车的重点，ETR1000 Frecciarossa和EMU 320的最高时速可超过300公里。公共交通自主化也日益重要。Railevo将展示全球首辆自主轨道出租车，意大利国家铁路将展示无人驾驶车辆，东威斯特法伦-利珀应用技术大学开发了面向农村地区的自主单轨车辆Monocab，比利时参展商Otiv则更进一步，将在荷兰进行远程操控列车演示。
另一个趋势是夜火车回归。多家公司将在柏林展示未来舒适过夜旅行的可能形态，重点包括隐私、更高效利用空间和新的舒适概念。Nox Mobility将展示一个完全由单人或双人私人包厢组成的原型，其开发者Thibault Constant两年前曾在铁路网红节上获得首批奖项之一，如今以参展商身份重返柏林。在Luna Rail Lab，Luna Rail GmbH将展示双层座椅和卧铺区以及单人或双人私人舱。Tricon AG与多个合作伙伴，包括联邦经济与能源部（BMWE）、satek、德国航空航天中心（DLR）和GETA interieur，共同设计了ALISA项目，这一缩写代表“差异化、轻量化和创新型卧铺车概念”，该概念的模型将在展会期间于南入口前的帐篷中展示。
Kerstin Schulz表示，多个新夜火车概念在InnoTrans展出，表明这一细分领域目前发展非常活跃。夜火车汇集了行业关心的许多议题：可持续长途出行、新的客户期待，以及如何平衡舒适性与成本效益。在InnoTrans，专业观众不仅可以讨论这些想法，还能亲身体验它们。
InnoTrans是国际领先的运输技术贸易展，每两年在柏林举办，包含铁路技术、铁路基础设施、公共交通、内饰和隧道建设五大板块，由柏林展览公司（Messe Berlin）主办。第15届InnoTrans将于2026年9月22日至25日在柏林展览场举行。针对亚洲市场，柏林展览公司还将组织InnoTrans Asia，该展会将于2027年9月7日至9日在新加坡EXPO场地举行。
随着全球铁路行业持续关注替代动力、自动化和夜间出行，InnoTrans 2026的户外和轨道展区将再次成为观察行业趋势的重要窗口。来自17个国家的113辆车辆不仅展示产品，也将呈现未来铁路出行的多种可能。
中国组展机构：盈拓国际展览，以创新科技和服务体验为核心竞争力，引领中国出境展览服务行业发展。助力企业出海，共赢未来。
下届展会时间：2028年09月19号~09月22号
展会行业：交通运输
