随着能源转型推动全球矿业巨头加大在美洲的布局，稀土采矿、加工和磁材制造正成为项目物流的新前沿。Fracht North America工业副总裁沙兰·斯瓦米纳坦近日分享了他对这一新兴领域的观察。他曾在全球最大矿业公司必和必拓工作超过十五年，担任财务、商务和供应链等职务，负责推动技术、采购和供应链转型，并制定全球入境战略。他还曾担任阿联酋和新加坡国家板球队队长，善于围绕共同目标凝聚团队。
斯瓦米纳坦表示，稀土项目与传统散货项目存在明显差异。稀土分离和磁材制造设备标准化程度远低于铜矿或铁矿项目，许多设备属于首次建造和按订单设计，而且不少仍在北美以外建造。稀土精矿和工艺材料可能伴生钍和铀，因此在运输中的分类和处理需要合规考量。整条价值链在地理上异常分散，采矿、分离和磁材制造往往位于不同州或国家，这使规划从单一走廊问题变成网络问题。贸易合规也变得与实体运输要求同样关键，追溯组件投入来源与追踪货物本身同样重要。
谈及自身经验，斯瓦米纳坦说，长期站在业主方让他理解项目团队面临的实际约束，包括合同策略、采购节奏和资本审批关口。他认为，物流企业必须会说客户的语言，真正理解客户所处的商业压力、技术限制和声誉风险。提前进行适当尽职调查，不仅保护Fracht自身的商业利益，也能通过提示技术、商业或声誉风险来保护业主。他还指出，业主团队不必独自解决所有问题；一家经历过多个项目和多个业主的项目物流提供商，往往能更快、更好地解决贸易或路线问题。
在运输复杂性方面，他点名三类部件。第一是分离和加工设备本身，因为这类设备很少实现规模化建造。第二是任何含天然放射性的精矿或工艺残渣，它们会触发与标准矿物精矿不同的处理和监管制度。第三是精密磁材制造设备，这类设备价值高，而且目前仍主要依赖进口。此外，相关文书工作的复杂程度不亚于货物运输本身。
对于物流提供商所需的专业规划、设备和专长，斯瓦米纳坦认为门槛已经提高。它不再只是设备知识、长交付周期和货物尺寸等因素，还包括贸易合规和出口管制能力，因为许可要求正随着地缘政治变化而快速调整。他表示，行业需要提升教育水平，让所有参与者处在更公平的竞争环境中。
斯瓦米纳坦对Fracht North America在这一领域的项目潜力持乐观态度。他认为，整个美洲都有很长的增长跑道，不仅限于稀土，也包括整个矿业。主要矿业公司正在采取具体行动，建立或加深在美洲的地位，这从它们选择在哪里配置人员而不仅是资本就能看出。
他还提到，在Breakbulk Americas的Breakbulk Live Stage上，将讨论“关键矿产与美洲新供应链”，时间为9月22日周二下午1点40分至2点25分。相关报道还关注关键矿产加工回流本土的趋势。
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下届展会时间：2027年10月19号~10月20号
展会地点：美国
展会行业：物流
