2026年8月21日，罗米尔在“InterAutoMechanika”国际展览上介绍了俄罗斯过去20年汽车选择的变化。罗米尔部门负责人谢尔盖·基奥谢发表题为《选择汽车：因素、指数、趋势》的报告，展示俄罗斯人汽车习惯的变化，以及当前决定汽车展厅交易结果的因素。展览在克罗库斯展览中心举行，期间举行全体讨论，主题为“俄罗斯市场现代条件下的汽车零部件行业和汽车技术服务站：适应策略、技术挑战和新增长点”。讨论还涉及汽车零部件本地化、中国汽车车队服务、电动汽车和混合动力汽车基础设施、经销商网络转型等议题。
谢尔盖·基奥谢表示，过去二十年，汽车已经进入俄罗斯人的日常生活。2002年，39%的家庭拥有汽车；到2026年，这一比例已达到65%。同期，持有驾驶证或在过去一年内有驾驶经验的俄罗斯人比例从21%增至54%。他说：“二十四年来，汽车在俄罗斯人生活中的位置和选择汽车的方法都发生了变化。汽车已经出现在近三分之二的家庭中，不再是一种奢侈品。这一趋势也反映在影响购车决策的因素上。消费者会评估未来拥有汽车的全部体验：可靠性、服务和配件的可及性以及维护成本。”
调查显示，目前价格仍是选择汽车时的决定性因素，48%的俄罗斯人提到这一点。排在后面的是质量和可靠性，占40%；安全性，占34%；服务和备件可及性，占22%；维护经济性，占21%。汽车风格和声望仅对5%的受访者属于关键因素。这表明，在汽车普及后，消费者更加关注长期使用成本和服务保障，而非单纯的身份象征。
谢尔盖·基奥谢还单独介绍了罗米尔根据САППА研究数据计算的客户满意度指数。2025年APEAL指数下降，原因是可靠性及技术特性满意度下降；在最初几周使用中发现问题的汽车比例上升至13.6%。经销商中心的“购车体验指数”也有所下降。由于对交易条件满意度降低，受访者愿意推荐经销商中心的净推荐值NPS降至59.22%。
另一个趋势是对混合动力汽车的兴趣上升。41%的受访者表示愿意考虑购买混合动力汽车，而拒绝这类汽车的原因包括基础设施不发达和高运营成本。这说明，尽管环保和节能需求在增长，但配套条件和费用仍是消费者顾虑所在。
还有一个值得注意的细节：如今几乎三分之二的新车是以自有资金购买，没有使用贷款。这在很大程度上与存款利率下降有关。此前较高的存款利率使部分买家不愿动用储蓄，而如今这一因素对购车决策的影响有所减弱。
总体来看，俄罗斯汽车市场在二十多年间发生了明显变化：汽车从相对稀缺的商品变成多数家庭拥有的日常交通工具，消费者的选择标准也从风格和声望转向价格、可靠性、安全、服务与维护成本。混合动力汽车受到更多关注，但基础设施和运营成本仍影响其普及；同时，自有资金购车比例上升，也反映出储蓄和信贷环境变化对汽车消费的影响。
中国组展机构：盈拓国际展览，作为中国商务部电子商务示范项目，引领行业创新。优质服务，助力中国外贸企业扬帆出海。
下届展会时间：2027年08月17号~08月20号
展会行业：汽配
