2026年10月5日，城市增长可转化为新住房、建筑、商业走廊和基础设施，但物理扩张并不保证经济发展。真正挑战在于把增长与就业、服务、住房和投资机会连接起来。未来25年，全球建成区可能增长超过50%，如何规划将深刻影响生产力和居民生活质量（Wadhwa和Laesser，2026）。
智能城市规划把城市视为一个系统，土地、住房、基础设施、交通、公共空间、经济活动和公共服务彼此相连。当这些要素孤立增长时，距离、基础设施成本以及获得就业和服务的难度都会增加。预见增长有助于更好引导投资并利用现有网络（联合国人居署，2018）。
生产性城市需要邻近性和高效连接。企业、劳动者、服务和知识集中，可通过促进交流、扩大劳动力市场和创造专业化机会形成集聚经济。但当扩张把住房与就业分离或增加通勤时间时，这些收益会减少；因此，城市物理结构也是经济能力的一部分（Ahrend等，2017）。这也改变房地产和基础设施项目的逻辑：区位、混合用途、交通连接和服务可获得性，可能与建筑设计同样重要。联合国人居署（2018）提出更紧凑、整合和连接的城市，每个项目都应被视为街道、街区、出行和城市等更大尺度的一部分。
城市基础设施和交通是经济增长引擎。高效交通网络扩大人们获得就业和服务的机会，也使企业接近更广阔劳动力市场，公共交通改善因此可促进生产力和城市可达性（经合组织，2020）。争论不应只问建设多少基础设施，而应问它连接什么、使哪些机会可达。远离就业中心的住房可能带来更长通勤和更高汽车依赖，而协调住房、土地用途和交通可减少距离并更好利用城市投资（经合组织，2020）。
土地使用决定城市应在何处增长。分散增长可能迫使道路、交通、水、能源和其他服务向更远地区延伸。世界银行分析近1万个城市后指出，将物理扩张与经济需求相联系，并辅以适当政策、规划和投资的城市，更有能力管理可持续增长。讨论不只是向上还是向外增长，而是决定在哪里增长才有意义（Lall等，2021）。这种规划也能为建筑行业带来更大确定性，了解基础设施优先事项、区域功能定位和连通性条件，有助于衔接公共和私人项目与长期领土愿景（Sedatu，2026）。
数据、BIM和数字模型可帮助规划更好的城市。数字模型允许在建设前分析城市场景、研究替代方案并协调信息；BIM可超越单体建筑尺度，用于基础设施、交通和城市管理流程（Pinnacle，2025）。这些工具能在干预领土前回答关键问题：某区域密度增加会怎样影响交通？哪里有基础设施容量？改变项目布局会带来什么变化？新建筑如何与现有城市网络关联？比较场景可在修改项目代价更高前做出决策，技术价值在于改善规划、设计、建设和运营决策（Orkli，2025）。
大都市治理中，城市往往终止于连接终止之处。人们可能居住在一个市镇、在另一个市镇工作，每天使用由不同当局管理的基础设施。经合组织将大都市治理碎片化与协调交通投资和土地规划难度增加联系起来，而大都市协调机制可减少部分影响（Ahrend等，2017）。创造城市价值需要协调政府、开发商、建筑公司、规划者、基础设施运营商和社区。综合规划可联系住房、交通、服务和生产活动；与增长节奏同样重要的是增长被规划、组织和融入领土的方式（世界银行集团，2026）。
墨西哥面临规划城市增长的挑战。Sedatu和Conapo于2024年9月发布的《2020年全国城市系统》更新，识别出453个城市，居住着8730万人，约占全国人口的69%，其中超过一半城市人口集中在13个百万人口以上城市（Sedatu，2026）。这种集中使领土规划、基础设施和大都市协调成为国家城市发展核心。2026年9月，Sedatu通报将新《墨西哥谷地都市区规划方案》提交公众咨询，以协调发展、交通、运输、环境和基础设施政策，反映管理经济活动与日常出行超出政治行政区划的复杂性（Sedatu，2026）。为深入探讨，EXPO CIHAC 2026内的The Construction Summit将举办讲座“创造价值的城市：推动经济增长的智能城市规划”，由Autodesk政府与基础设施业务负责人Néstor Jaimez于10月16日星期五14:30至15:30主讲。
中国组展机构：盈拓国际展览，以“科技创新和服务体验”为理念，打造优质展览服务。荣获多项殊荣，助力中国外贸企业提升国际竞争力。
下届展会时间：2026年10月14号~10月16号
展会行业：建材
