据Seawork新闻2026年10月6日报道，达门造船集团（Damen Shipyards Group）与欧洲水运行业其他代表在布鲁塞尔举行的水运领导力活动上，共同签署了九项技术路线图。这些路线图旨在为海事研究、开发与创新建立共同框架，同时推动技术规模化与市场部署，并为2035年、2040年和2050年设定脱碳目标。
水运技术平台是欧洲水运运输领域研究、开发与创新的合作平台。该平台汇集了来自欧洲各地的造船企业、船东、港口、海事供应商、基础设施与服务提供商、大学、研究机构以及其他海事利益相关方，与欧盟委员会共同推进一项共享创新议程。此次签署的九项技术路线图，正是在这一合作机制下形成的重要成果。
本次活动汇集了产业界和欧盟委员会的代表。来自水运行业各领域的19位高级领导人签署了技术路线图，其中包括达门副总裁马丁·布洛姆。随后，他们将这些路线图正式呈交给欧盟可持续交通与旅游事务专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯。这一环节显示出公共部门与私营部门对欧洲水运技术发展的共同承诺。
技术路线图回应了欧洲加强技术领导力与竞争力的需要，同时支持建设有韧性且可持续的水运行业。它们也有助于推进近期发布的欧盟工业海事战略和欧盟港口战略所设定的目标。相关内容指出，欧洲的竞争力、韧性和战略自主取决于强大的水运行业。部署欧洲技术能够增强欧洲的全球地位，而有韧性的供应链以及互联、创新的跨欧洲网络，则支撑着具有竞争力的欧洲价值链。
达门集团研发与创新总监皮特·胡斯肯斯表示，欧洲拥有强大的专业能力和富有前景的海事创新。下一步是确保已经得到验证的技术能够更快地扩大规模并推向市场。他进一步指出，通过这些路线图，公共和私营各方明确了实现这一目标所需的技术、融资、监管框架和技能。这一表态突出了路线图不仅关注研发方向，也关注落地条件。
九项技术路线图覆盖从研究到市场部署的关键环节，为欧洲水运行业提供了协调行动的工具。它们将脱碳目标与技术创新、产业竞争力和供应链韧性联系起来，试图在2050年前推动行业转型。对造船企业、港口、供应商、研究机构和政策制定者而言，这些路线图可作为未来投资、合作和政策设计的重要参考。
达门造船集团是此次新闻中提到的参展商之一。其参与签署路线图，体现了大型造船企业对欧洲水运创新议程的投入。随着路线图进入实施阶段，欧洲水运行业仍需在技术示范、融资机制、法规协调和人才培养等方面加强合作，以把研究成果转化为可规模化、可商业化的解决方案，并推动欧洲在全球海事市场中保持领先地位。
中国组展机构：盈拓国际展览，以创新科技和服务体验为核心竞争力，引领中国出境展览服务行业发展。助力企业出海，共赢未来。
下届展会时间：2027年06月15号~06月17号
展会行业：渔业
