江宁拉力赛落幕 李微摘取国内车手亚军

6月14日，经过三天的激烈角逐，2009年全国汽车拉力锦标赛（CRC）首站比赛——江宁拉力赛正式落下帷幕。这是CRC首次在江宁地区举办赛事，全新而艰险的赛道和潮湿闷热的天气都是对车手们的严峻考验。最终，87辆赛车只有42辆完赛。

赛事分2个比赛日进行，6月12日至13日为第一比赛日，6月14日为第二比赛日。6月12日，江宁拉力赛开幕仪式在牛首山风景区举行，精彩的超级短道赛随即上演。天公作美，正值雨季的江宁当日并没有下雨， 在650米长、设有6个转弯点的超级短道赛道上，各队车手驾驶赛车以精彩的表现拉开了赛事帷幕。6月13日，第一比赛日第二部分的争夺在狭窄蜿蜒，崎岖不平的砂石路面上展开。比赛设置6个赛段，在蟠龙和铜山2条比赛路段进行，重复使用3遍，特殊赛段总长度76.07公里。比赛中烈日当空，赛道温度超过了四十度，加之气候闷热潮湿，对车手的体能消耗极大，而颠簸起伏、多弯狭窄的路况更是对赛车性能和车手技术的挑战，不仅需要赛车拥有匹配的调校，更要车手在赛程中注意力高度集中，并且拥有精准的操控。

代表斯巴鲁中国拉力车队出征本站比赛的仍旧是车队主力——澳大利亚籍外援车手迪恩·赫里基（Dean Herridge）和中国车手李微。本站比赛，斯巴鲁战车在外观上进行了车辆外涂装改，而技术上，电脑数据更加完善，针对赛道状况进行了相适应的调教。在前两个赛段中，李微表现不尽如人意，首先失误然后爆胎，好在随后的赛事中及时进入比赛状态，稳定发挥，没有出现新的失误。当日比赛结束，迪恩·赫里基（Dean Herridge）位列全场第四，中国车手李微暂居第七位、名列国内车手第三。

6月14日，比赛进入最后一日的争夺，共进行四个赛段、特殊赛段总长度为63.34公里的角逐。通过前之前的比赛，车手们已经领略到了江宁森林赛道的严酷，面对狭窄多弯、起伏落差较大的砂石赛道，最后一日的比赛中车手们大都稳中求快，以确保顺利完赛。

斯巴鲁车队的主力车手李微当日发挥极为稳定，将前一日因失误而造成的时间差距逐渐缩小，最终拿到全场第五、国内车手第二名的成绩。而在第一日比赛中全场排名第四的迪恩·赫里基（Dean Herridge），因为通讯系统故障，在当日第二赛段比赛中发生翻车，遗憾退赛。

最终，红云红河拉力车队的芬兰外援朱希·瓦里马基夺得全场总成绩冠军，东南汽车万宇车队的大卫·辛吉斯和贵州百灵车队的尤哈·萨罗分获亚、季军。国内车手前三名分别被贵州百灵车队的刘曹冬、斯巴鲁中国拉力车队的李微和上海FCACA车队的韩寒摘得。

7月8日至10日，CRC将在北京怀柔进行本赛季第二站比赛，面对熟悉的赛事环境，车手们将展开一场经验与技术的对决，期待斯巴鲁中国拉力车队能够拥有更精彩的表现，向冠军目标不断迈进！ (本文来源：网易汽车 作者：斯巴鲁汽车供稿)