执着铸就未来

去年6月一汽丰田卡罗拉正式上市以来，一年间销售达到12.6万辆。而今年相对比较低迷的汽车市场依然没有能够阻挡卡罗拉的销售势头，以每月10％的销售增幅继续在紧凑型轿车市场占据有力的位置。为什么卡罗拉能够取得这样优异的成绩呢？这与一汽丰田始终坚持与贯彻的节能环保的策略分不开，这个策略不仅仅是一个口号，更在卡罗拉车身技术应用上得到应用，从而能够在这个全球油价高涨的大环境下，卡罗拉能够从容面对，更展现出其自身极高的性价比。

为期两个月的卡罗拉节油高人选拔赛和总决赛就是对卡罗拉的一次在技术优势上的巡展，正如一汽丰田销售有限公司销售企划部董修惠部长所说，“我们举办这样的比赛，目的和意义只有两个，一个是能够让消费者通过这样的比赛切实体会到卡罗拉在节能环保上的优势，比如发动机性能、车身设计、底盘优化等。二是传达了我们作为一个汽车企业应有的责任，不仅从自身更切实地为环保作出贡献，而且要推动我们的客户，希望他们能够拥有良好的驾驶习惯和社会责任感，以及对环保的重视。”

比赛中，一汽丰田卡罗拉展现出来的优异省油性也得到广大的选手的赞扬。最终以百公里4.58升油耗获得冠军的来自深圳的选手于全福就有这样的感慨。“我自己平时也开卡罗拉1.8升的车型，不过由于比较追求速度感，所以在节油方面不是很注意，一般在8升左右。后来为了参加比赛，才开始注意驾驶方面的技巧，经过一个月的测试，发现卡罗拉的油耗如此之低出乎自己的想像，更觉得这个车买的值得。”但他同时也对最后的成绩略有不满，“如果不是这样风大的天气，我觉得还可以把成绩提高不少。”

同样，来自中汽联赛事负责人也赞扬此次节能大赛：“这是我举办过的规模大型的节能汽车比赛，而且作为赛车的卡罗拉就是平时正常使用的车，并没有进行过什么精心调教。而最后的比赛成绩可以说也是我参加过的历届节油比赛中，同级别车型中较好的。”

那么一汽丰田卡罗拉是如何能够拥有这样优异的节油环保性的呢？董部长告诉我们其中的秘诀。“卡罗拉的技术优势是非常明显的，这要归功于丰田在节能环保研发技术领域始终处于领先地位。”

一汽丰田生产的卡罗拉就是搭配了目前丰田在全球范围内最先进的双VVT－i发动机，可以根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状态，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制。这样可以使燃油的燃烧更充分，从而提高燃油的经济性。而匹配的六速手动变速箱，在设定了绝佳齿轮比得同时，采用了低粘度的齿轮油，与发动机的配合更加完美，更大限度地发挥发动机的性能，从而减小了发动机的负担，使其具备了更优秀的节油性。

再加上ETCS-i电子节气门智能控制系统和EPS电子助力转向系统的支持，卡罗拉为车主在省心省力的同时为如何节油上面提供了大型的帮助。

ETCS-i电子节气门智能控制系统能够根据踩油门的作用力大小和不同行车状况，计算出绝佳节气门开启角度，调节控制节气门开启，精确控制提供给发动机的油量大小，提高了燃油的经济性。而EPS电子助力转向系统则是根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，协助驾驶员进行转向操作。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作，仅在转向过程中才运行电机，因为那个时候需要扭矩辅助。因此当车辆在直线行驶时，不会消耗任何能量，从而有效地提升了燃油经济性。

除此之外，卡罗拉在设计与技术上的应用也帮助其加大了节油环保性。超低的0.32风阻系数是一汽丰田设计师们在进行车身设计时，充分考虑到用户的需求，车身曲线的平缓过渡，以及诸如喷水口的隐蔽设计这样的小细节都给卡罗拉带来了极佳的空气顺畅性，不仅降低了风噪，而且实现了燃油经济性。

这样的贴心设计，加上车主良好的驾驶技巧如何能够不省油呢？来自北京的选手杨显有在比赛中的胜出就在于能够精确估计自己的油耗，这也与其平时就很注意省油的习惯分不开。“我的方法就是慢起速，快加档，少踩刹车，红灯提前减速，不超速。不开赌气车，保证了我在北京这样一个交通拥堵的城市中能够将油耗降下来。”

有着这样社会责任感的车主，加上丰田卡罗拉的优异表现，一汽丰田卡罗拉节油高人选拔总决赛在欢声笑语中落下帷幕，却又标志着一个全新的开始。董部长在颁奖上的讲话让我们感觉到一汽丰田强烈的责任心：“我们举办这样的活动是秉承着我们强烈的责任心，提倡汽车节能环保的可持续发展，提倡车主良好的驾驶习惯，为共同建立和谐社会而作出的努力。现在看来，在为期两个月，走遍30多个城市的比赛已经有了足够的宣传表现，影响力非常大，是非常有意义的活动。一汽丰田会将此项比赛继续进行下去，而且要扩大规模，让更多的卡罗拉车主参与进来，为节油环保作出自己的贡献。”

(本文来源：网易汽车 作者：一汽丰田供稿)