弹无虚发，别克2.0T新动力为谁而来？

6月15日，车展亮相后倍受关注的新君威2.0T终于公布了其25.59万的售价。于此，这款被称为“史上最强2.0T”的性能车终于鸣锣开卖。平心而论，以25.59万的价格能买到这款全新2.0L Turbo DI缸内直喷涡轮增压发动机以及一系列极富魅力的动感配置（比如带自动水平调整和清洗功能的Bi-Xenon HID双氙气大灯和特别设计的高级打孔真皮运动座椅、做工精致的黑色内饰），可以说是很具竞争力的。而随着这款首次装配别克品牌强劲全新2.0T发动机的车型到来，别克品牌也开始进入了全新时代！其竞争对手也开始感受到新君威2.0T 带来的巨大压力。

近年来，随着通用旗下产品的逐步全球化，别克旗下车型竞争力越来越强。去年年底到今年上半年，新君威就引起了一轮购买热潮。然后，随着带有缸内直喷、DVVT进排气可变气门正时等新技术的全新2.0T发动机的到来，别克在动力性能的领先地位将更加明显。

当然，全新的2.0T发动机带来的不仅仅是燃油的高效性。更重要的是，以小排量所带来的大动力。从数据上我们可以发现，162Kw/5300rpm的大型输出功率，350Nm/2000-4000rpm的峰值扭矩，81Kw的升功率，绝对在同级车中傲视群雄；即便是和更高端的豪华车型相比，新君威2.0T的动力也都不输对手。

由此，与欧洲年度车INSIGNIA同样源自于通用全球平台的新君威，欧洲化运动风格被表现的淋漓尽致。可以说，如果坐入到新君威2.0T驾驶舱，一定会让人感受到那种最纯正的欧式操控乐趣。想象一下，在起步后1400rpm就开始能发挥出发动机的大扭矩特性会是一种什么样的感觉；而良好的底盘支撑性、精准的轮间指向以及良好的车身刚性，会给驾驶带来的多大的信心。这些，都是新君威全新2.0T发动机所带来的新特性。其实，新君威装配全新的涡轮发动机也是顺应目前世界汽车行业发展的潮流。世界石油供需矛盾的日益尖锐，小排量、高性能的汽油发动机都成为了世界汽车巨头们发展的新方向。而要达到小排量和高性能，涡轮发动机无疑是较好的选择。

市场方面，目前新君威通过全新转型，中高级运动车型的定位已经初显成效。6000以上的月销量使得它不但在细分市场中处于领先地位，并且保持对中高级车型第一集团的压迫。而逐步显现的人气和高科技实力则让这它充满更大潜力。随着全新2.0T版本的到来，新君威在细分市场中的领先地位再次得到提升。而ECOTEC+2.0T的组合则让新君威的产品线更为完善，竞争力大为增加。

总的来说，别克新君威2.0T的推出所带来的并不仅仅是一款装配了高性能发动机的车型。除了强劲的数据之外；它指明了别克品牌在未来发展的新方向，以及对于市场的重新划分。2.0T的前瞻意义应该更大于它的性能本质。可以说，这个2.0T树立了中高档细分市场的全新动力标准。

(本文来源：网易汽车 作者：别克供稿)