众泰纯电动汽车被选为公务车 正式交付国家电网

    网易汽车7月13日报道 2009年7月13日，“2009第五届北京国际电动汽车暨清洁能源车展览会”在北京中国国际展览中心隆重开幕。就在本次电动车展览会上，众泰汽车总裁吴建中亲手将众泰2008EV纯电动汽车的钥匙递交给国家电网局领导人。国家电网局将选用众泰2008EV作为公务用车，这标志着中国纯电动车进入实用化阶段。        对于我国发展纯电动汽车，一个不容回避的劣势在于，在以合资品牌为主的市场情况下，我国发展纯电动汽车重担只能落在自主品牌身上，因此，在汽车行业绿色变革的启动阶段，我国对纯电动车发展的政策力度也在日趋加大，直接助推自主品牌的新能源汽车启动商业化的进程。

据介绍，众泰2008EV纯电动汽车，是以国际成熟技术平台小排量车型为基础，融合了众泰汽车的多项自主创新专利技术，真正实现低噪音、零排放，大型功率27KW，最高车速可达110km/h，充满电后续驶里程为300公里以上，百公里耗电仅12度，比同级别的汽油车至少节约了4/5的使用成本。而作为自主品牌的车企新锐，众泰汽车在2008年11月众泰成功获得国家纯电动乘用车第一个公告，并于2009年3月率先在杭州成功挂牌上路，实现了纯电动汽车行业的两个“第一”。

在与汽车行业全球性衰退的抗争中，美国、日本等政府近期将政策的重点放在了发展电动汽车上，以此推动汽车行业确立未来竞争的优势。而对于在传统汽车行业落后的中国来说，任何的变革都是我们实现超越的机会。根据我国汽车行业的现实情况，电动车的商业化要避免出现受制于人的局面，就需要我们在核心技术上起码做到和国际同步。

2005年众泰刚进入整车行业的时候，就已经开始了新能源汽车的研发工作，2006年11月北京车展上，众泰纯电动汽车第一次公开亮相，而后众泰技术人员经过反复的刻苦研发和技术攻关，在驱动电机、整车控制等核心技术领域，实现国内领先的重大突破，并一次性通过了国家权威检测机构检测。

众泰汽车总裁吴建中在交车仪式上表示，众泰汽车将以纯电动乘用车为起点，在新能源技术领域不断开拓创新，梦迪博朗双燃料和纯电动版也将于今年下半年陆续推出。 (本文来源：网易汽车 作者：Kino)