提车攻略映射车市盲点

近期，荣威550 4S店推出了一项“老师傅提车”的活动，引起了社会各界的关注和反响。在这个活动中，所有即将购买荣威550的“准车主”都能在提车现场得到老师傅的指点和帮助，从而最终购买到称心如意的车型。

几乎每个车主都有过提车的经历，由于缺乏相关的专业知识和提车经验，很多消费者谈到当年提车的情形都多少显得自信不足。随着购车的人越来越多，“如何提车”成了车主们关注的问题。由于这种普遍现象的发生使得荣威550的“老师傅提车活动”产生了空前火热的反应。荣威550的此项举措，切实考虑到了消费者在提车时候的窘迫和需求，另外，消费者称，在老师傅指点提车的情况下，发现了自己在提车时的一些误区和盲点，通过老师傅提车，也了解到一些提车要点，千万不可以小看提车，懂提车才能买到满意的产品。

从荣威550老师傅提车教学中也可以发现车市存在的一些不得不说的盲点。例如，汽车的新旧问题上，有些二级经销商店，曾经发生过将老车翻新卖给车主，行为相当可耻。如果是翻新的车型，光从漆面上来看是很难看出新旧的，不妨从出厂日期、发动机号、轮胎的出厂日期和轮胎的磨损情况来分辨车子的新旧，轮胎花纹接口处的细柱型胶条，这种细胶条跑上50公里就没了，200公里花纹中间的胶刺也没了，那就绝不是新车。另外，出厂日期除了可以看出汽车的新旧程度以外，也可以避免经销商用库存车滥竽充数。发动机是车子的核心部分，汽车的价值也在发动机上，如果遇到新壳配旧款发动机的黑商，不懂得检查发动机也只好自认倒霉了。诸如此类的车市盲点还有很多，例如售后方面，有些4S店的售后服务不到位，没有做到周全完善的售后服务，还有汽车的一些看似有用其实根本用不到的配置以及另外需付费增加的服务和配置项目等，这些都是车市的灰色角落，通过钻消费者不懂车的漏洞来侵犯消费者的权益。消费者可能积蓄了几年的钱去买一部自己喜爱的车，却受到了黑商的坑蒙，这是对消费者的不公，也是车市销售的阴暗面。不仅侵犯了消费者的权益，也对中国车市造成了一定不利的影响，品牌口碑也会下降，完全是阻碍中国汽车业发展的绊脚石。

因此，针对车市的这些盲点，类似于荣威550的老师傅提车活动值得提倡，也希望这类切实为消费者权益考虑的活动能够更多一些，作为一个明智的消费者，他们有权利通过各种手段丰富自己的购车知识，也有权利维护自身的权益。当然，消费者是购车的一个环节，车市本身才是解决车市盲点的关键所在，车市的盲点少了，消费者也可以买的放心，开的开心，真正想消费者所想，中国车市才能更快更健康的发展起来。

(本文来源：网易汽车 作者：荣威供稿)