车市大起大落 华泰坦然若定

网易汽车7月28日报道 从2008年6月开始算起，用句挺俗的话，中国车市真是“不平凡的一年。”如过山车式的走出了一个“大V”型，让消费者着实HIGH了一把，也让世界傻了眼。

去年这个时候，中国车市水深火热痛不欲生，从2004年开始的汽车牛市突然“按了暂停键”。在金融危机影响下，车厂和经销商积压的库存一路走高。“汽车卖不出去了”成为中国经济的硬伤。君不见，主流汽车厂都纷纷“停产以时艰渡”，凄惨得很。

十分凑巧的是，就在这个时候，华泰圣达菲·跃1.8T正式上市销售。是纯属巧合还是刻意为之，目前无法考证。无论如何，作为国内首个以T开头的城市型SUV选在这个时候“露出阳光般的笑脸”，都给死气沉沉的车市吹来了温暖的春风。

是的，就像大家都会说的。“信心，还是信心较重要！”

接下来，汽车业成为第一个被“振兴”的行业，其结果不辱使命，在2009年的头月里，就一飞冲天，坐上了“全国销量第一”的宝座，把老美远远抛在了后面。绝大多数车厂还没从“急刹车的惯性”中回过神来，就不得不面对产能不足的局面。

有句老话叫“穷人家的孩子早当家”。在逆势中诞生的圣达菲·跃1.8T似乎确实更能经受考验，当然在车市回暖走热后也更加游刃有余。

数据显示，上市一年来，圣达菲·跃1.8T的月平均销售达到1500辆，这对于一款城市型SUV而言实属不易，更何况身处如此戏剧性的一年里。

精工细作满足家庭需要

为何SUV行业能够平稳“过冬”？恐怕与中国车主需求的细分不无关系。曾几何时，汽车是代步的工具。而如今，对于生活在城市中的你我，汽车已经成为生活的一部分，它不仅仅是运输的需要，而是代表了生活方式。

比如城市中的人们更渴望与自然接近，因而免不了需要驾车“东拉西逛”。常规三厢轿车的行李舱空间大约在500升左右，很难满足需求。华泰圣达菲·跃1.8T由于它拥有1.85米的宽度和1.73米的高度，造就了它超越同类车的大空间。圣达菲在坐满5个人以后，还能拥有850升的行李舱空间。

当然还有较重要的，动力和油耗是所有车主不可忽视的要素。例如圣达菲搭载的1.8T明星发动机，在借鉴了国外先进技术的同时仍不忘进行中国路况的精准调教。其大型功率可以达到118kw/rpm，但其油耗与一款标准1.6L排量轿车基本持平，这就消除了很多家庭对SUV油耗过高从而加重使用成本的担心。

植根技术华泰拒绝“浮躁”

事实上，目前国内车市仍旧隐忧重重。“车市火了”带动大家一拥而上，造成车企对技术提升和产品研发的“盲点”越来越多，这显然不利于车市健康的发展

而华泰汽车能够在逆境时“临危不惧”，在顺境时也能“骄而不燥”，表现得如此淡定，这在浮躁的中国车市是非常难能可贵的。

华泰负责人曾表示，植根于技术提升和研发是华泰的首要任务，对于一家有长远眼光的车企而言，找准消费者的需求，全心致力于研发或许是其避免浮躁的一个法宝。

(本文来源：网易汽车 作者：华泰汽车供稿)