你买到安全了吗？3款安全SUV推荐

现在买车大家都要看中安全，买SUV更是了，一般开SUV的人都会希望体验那种和轿车不同的驾驭感，速度提高了，开的路颠簸了，车的安全性要有进一步的提升。在SUV这个武林中，谁能够真正称得上是安全的盟主？现在揭晓！

金刚之身-逍客安全领先

少林寺内功中以金刚神功较为出名，练此功后，人体外表如穿铁甲，可抵御暴力之袭击，故此得名。值得注意的是，能练成金刚不坏之身不只是因为坚硬的外部，更要有深厚的内功辅助。双五星逍客恰恰就是练就了这样的神功，双五星的成绩也正是其号召武林的安全令牌。

逍客的金刚身躯全因有日产出名的ZONE BODY区域安全车身和高刚性强抗扭力车身，坚硬的外部成为抗击外力的第一道关卡，ZONE BODY区域安全车身将车身分成两大部分：发动机舱和行李舱充当“撞击缓冲区域”，乘员舱则是“安全保护区域”。发生碰撞时，撞击缓冲区域溃缩吸能而刚性强抗扭力车身加强了后部车身、后部车底、后悬挂大梁和行李厢车门四周的材质强度，保证了伤害降到最低。但是只有外部远远不足够，武功最强调内外兼修，逍客配备六安全气囊发起到了吸收剩余碰撞能量和缓冲保护身体的作用，加上ABS制动防抱死系统、BA辅助刹车制动系统、EBD电子制动力分配系统能让逍客的制动更加有效。

内外的保障成为了其练就金刚不坏之身的大型资本，在安全领域成为理所当然的盟主。

铁布衫-CR-V刚硬保护

铁布衫顾名思义是靠坚硬取胜，有点“硬碰硬”的感觉，CR-V在C-NCAP获得了不错的成绩，但是在E-NCAP略显遗憾的只取得了四星，痛失盟主宝座。

CR-V的防撞区被本田称之为G-CON,即钢骨缓冲架构，在发生不可避免的碰撞时，该结构可迅速分散撞击力；遇到正面撞击还可以引导发动机沉入车底，保证乘员厢的完整性，以确保乘车人的安全，具有全方位抗撞击力缓冲车身，前后采用硬式结构的车厢撞击缓冲设计，提高了车辆在经受撞击时，车厢内人员的存活空间，车门内部按装有高钢性防撞钢梁，配合加强的环绕车厢区域提供外围的保护，而软性结构的前保险杠、发动机盖及雨刷结构设计，是为了在一般碰撞时减低行人受伤的危险。CR-V的安全主要靠的是坚硬的外壳，内功略显欠缺，ABS+EBD+ 车身牵引力控制和六个安全气囊都有，但是在顶配车型才会看到，不像逍客那么全面，所以排在盟主之后也理所当然。

少林童子功-狮跑符合安全基本保障

狮跑在刚刚公布的C-NCAP成绩中仅获得了四星成绩，安全方面算不上顶尖级别，但是足以满足日常的需要，有良好坚实的基础相信只需时日必能修成正果。

狮跑采用高刚性一体式车身设计，提升了抵抗车体变形的能力；同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞力量，保护乘员安全。在车门中亦配置了防撞钢梁，使全车拥有完整坚固的防护。配备包含前双安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘的6安全气囊系统和ABS防滑刹车系统、EBD电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等电子安全系统。这一列的安全配置在SUV级别中已经成为了标配，但良好全面的基础假以时日必能成大器。

(本文来源：网易汽车 作者：日产供稿)