车险保费有望下调 A级车市场竞争激烈

网易汽车9月4日报道  日前，中保协已下发《财产险产品修订指导意见（征求意见稿）》，其中涉及车险定价改为“按车辆实际价值（新车购置价减去折旧金额后的价格）确定或协商确定”，这意味着车险保费有望下调，从而进一步带动相关汽车市场销量的爆发。

从消费特点来看，A级车市场的消费者，在购车时除了关注车本身的价格、性能、配置、以及售后服务，更注重的是今后的养车成本等细节。因此，这次《意见》的发布将对A级车市场中的代步车型产生重要影响。根据行业人士的预测，同悦、乐风、嘉年华、飞度等A级畅销车型将受惠于此，一旦保费下调，市场销量将有显著变化。

凭借良好的市场环境，江淮首款A级车型——同悦，上市还不到一年，已经呈现出显著的销量成绩。据全国乘用车市场信息联席会统计信息显示，2009年6月，POLO劲情的销量为5928辆。而上市刚过半年的同悦，6月已完成5431辆的销售任务，与A级车老牌劲旅POLO相差仅数百台。2009年前7个月，同悦以31508台的总销量稳居小型车市场的前列，供不应求的持续热销使同悦成为自主品牌A级车的新亮点。而随着5月上市的同悦RS两厢、6月上市的同悦1.3L豪华版及同悦RS1.3L豪华版的上市，同悦的产品谱系在不断的完善中变强，为其在A级车市场进一步扩容提供了基础。

据行业人士分析，除了产品谱系的不断完善，同悦热销的最主要原因还是其较高的性价比。江淮同悦装备的是三菱的4G13 MIVEC发动机，具有可变气门正时功能，双顶置凸轮轴（DOHC）结构，能够满足欧IV排放标准，大型功率为76kW/6000rpm，大型扭矩114N•m/4500rpm，其1.3L的发动机所提供的动力输出实则大于普通1.3排量的动力。由于拥有同级别车最低的0.294风阻系数，同悦的百公里油耗仅为4.8L。

在底盘的选择上，同悦的地盘经由英国莲花公司历时3年的调校，无论是结构设计、传动系统的匹配，还是悬架系统设计和底盘整体性能均更稳固可靠。麦弗逊式前独立悬架，转向循迹性好，抓地力更强，能够高效吸收振动能量，提高乘坐舒适性。在同级车型中，同悦虽然配置较高、品质出众，但定价仅为五万元上下，因此被消费者誉为“五万元第一车”。

作为一个后来者，同悦在市场认知度上并不占优势，面临的问题也有很多，但同悦所坚持的自主创新、以品质为本的战略，以及精准的市场定位、品质保障体系与创新的营销手法，还是赢得了大多数消费者的认可。再借助市场大环境和政府倾向性政策带来的扶持，同悦得以在上市后迅速崛起，销量稳步上升，成为自主品牌中A级车市场的代表车型。

近年来在中国成为全球第一大汽车市场的过程中，微型车正成为重要力量。2009年上半年，微车销量高达93.55万辆，同比增长54.46%，远高于同期乘用车销量25.62%的增长率，成为上半年全国乘用车销量高速增长的大型功臣。面对此次《意见》的下发，江淮汽车市场部负责人表示，这对于同悦乃至整个A级车市场都将是一次机会，同悦自然会牢牢抓住这次良机，紧随A级车市场的爆发而争取更好的市场销售成绩。 (本文来源：网易汽车 作者：江淮汽车供稿)