十二连冠的背后 骊威成实用排头兵

在理性消费日益盛行的汽车市场，实用主义成了时下大多数消费者普遍认同的消费观念，一些能够凸显出高性价比的车型尤能获得青睐和追捧，定位“全时多能”的小车之王骊威便是其中较为突出的代表。新颖出炉的8月销量数据显示，骊威在传统淡季仍能拿下7659辆的不俗成绩，创下了连续12个月蝉联紧凑型两厢车细分市场销量冠军的奇迹。

在众多合资紧凑车纷纷遭遇滑铁卢的背景下，骊威的销量却能一路领跑精品紧凑车市场，蝉联12桂冠，对于销量普遍低迷的小车市场来说，其意义非比寻常。回顾09年以来的市场销售情况，骊威的表现一直稳中有升，在7月更达到了破万的销量高峰，09年累计至今的销量已高达63821辆，其旺销势头锐不可当。值得一提的是，由于受到东风日产全线飘红，旗下“金砖四车”同时热销的因素影响，现时厂家有限的产能仍有所告急，尽管提升产能的措施依旧持续，但有限的交车能力难免会束缚了车辆的实际销售。不难看出的是，蓄势待发的骊威在刚刚开始的“金九银十”旺季中有着明显的销量提升空间，越发彰显出其独特的“全能王”实力。

能够书写出持续热销一年的小车神话，骊威用以制胜的关键正是其同区隔车型都难以比拟的实用性和极高性价比。因应着众多小车消费者“一家一车，一车多用”的用车需求，骊威提出了“全时多能”的定位，掀起了“平实主义”的消费浪潮，它也在整车配置上全面兑现了这一宗旨，让消费者无不为之心动。骊威以其4275×1730×1615mm的车身尺寸在经济型两厢车中一枝独秀，其2600mm的超长轴距达到了A级车的水平，宽裕的腿部空间随之而来，而1615mm的车高也实现了极为宽敞的头部空间。除此之外，骊威的载物便利性也同样让人惊喜，后排座椅不放倒时能提供383升的载物空间，放倒后则可达到1548升的超大空间，用来应付家庭商务的全部载物需求显得绰绰有余。得益于内部“空间大型化”的设计理念，骊威无负“空间之王”的美称，由此而生的实用性也很好地对接了购车者对于车辆实用程度的考虑，骊威理所当然地成为了务实型车主的首选用车。

与其实用性同样吸引消费者眼球的是骊威身上极高的综合性价比，这在同区隔车型中相当耀眼。位于8.58-10.68 万元价格区间的骊威在多方面都有着良好的性能表现，综合素质甚高。诸如：ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统+BAS制动助力系统、车速感应式电控可变助力转向系统、带防夹电动车窗、前排双安全气囊、预紧式前座椅三点式安全带、全尺寸备胎等等都可在标准配置中找到。此外，骊威搭载了备受好评的HR16DE全铝合金DOHC发动机，配合5MT和4AT两种不同规格的变速箱，能够实现77KW的大型功率和150NM的大型扭矩，这在国内同排量引擎中处于领先水平，如此充沛的动力表现也足够满足一般家庭用户的用车需求。而骊威的百公里实测油耗仅为6.2升，且尾气排放达到了欧洲4号标准，其燃油经济性和环保性可见一斑。在底盘悬挂方面，骊威的前麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式后悬挂都采用了带稳定杆的结构形式，同时配备了脉冲控制式减震器，在耐用性、操控性和乘坐舒适性等方面都实现了良好的表现。

值得一提的是，骊威外观和造型都显得大气动感，劲锐版则更加紧贴潮流，在视觉上都能充分调动消费好感。再加上成功举办三届的“骊威连连看”营销活动的助力，骊威的持续热销绝非偶然。毋庸置疑，骊威已经成为理智消费下当仁不让的实用排头兵，至于它如何在“金九银十”里再下一城，则让人非常期待。

（日产供稿） (本文来源：网易汽车 )