新一代奥德赛全接触：型爽帅靓正

用这样一个标题为一部车做定语似乎是有些过了，但实在是无法找到一个词来形容新一代奥德赛（ODYSSEY）。作为Honda家族的第四代多功能轿车，新一代奥德赛（ODYSSEY）秉承了Honda车型一直以来的精湛技术和人性化配置。因此，新一代奥德赛（ODYSSEY）无论在行驶性，还是空间、外观等方面都较前代有了全面的进化。

9月6日，新一代奥德赛（ODYSSEY）终于在全国的广汽本田特约销售服务店全面上市。相信，在没有真正意义上的竞争对手这一情况下，新一代奥德赛势必会拉开新的一轮购车热潮。

型：动感外观倍有型

其实上一代奥德赛的外观设计已是很超前了，所以新一代奥德赛（ODYSSEY）在整体风格上，以及主要元素上并没有进行颠覆性的改变，而是更多地在设计上进行了轿车化的处理，前大灯变成了HID氙灯，虚眯着眼睛的头灯和前保险杠的轮廓构成一张完美的脸，进气格栅经过重新设计，大条镀铬格栅装饰给人带来很强的视觉冲击，个性张扬的同时，也充满了力量感。

新一代奥德赛（ODYSSEY）轴距2830mm并没改变，但车身长度增加40mm，车身高度却降低了12mm，减少了风阻的同时，侧面看上去也更为修长。在外部光源下，可以发觉侧面一条强劲有力的腰线隐约其间，一直延伸到车尾，与尾灯相连，使首尾风格更加统一。同时，还增加了17英寸轮毂，使新一代奥德赛（ODYSSEY）的外观更加趋向轿车。

爽：空间视野够爽快

作为MPV，能否提供足够的空间让所有的乘客感受良好的视野和舒适性是相当重要的。新一代奥德赛（ODYSSEY）车高的降低是否使视野空间受到限制了呢？在这一点上，设计者展现出英明非凡之处。

新一代奥德赛（ODYSSEY）以“爽快视野座舱”为设计理念。“V”字型座椅布局设计保证了每一排乘员的开阔视野；A柱采用了世界首创的980Mpa级超高张力钢管，通过液压成型、二氧化碳-激光混合焊接、单边点焊等技术使立柱细薄化得以实现，在具有极强的抗冲击能力的同时，更带来了爽快与连续性的视野。

而低底盘，平地板设计的采用，使车内空间得以大型化的保障。前两排的腿部空间，绝对达到大型豪华轿车的水平。即使是第三排座椅，并排坐两人的话，宽度也不成问题，同时较前代相比,腿部空间也更为宽裕。

至于储物空间，除了超大的行李箱之外，如果需要更大的空间，只需按动尾门左侧的一键式电动折叠座椅。第三排座椅靠背就会向前翻折90度，如果继续按动，第三排座椅就会魔术般地藏匿于地板之下，车尾部就会变成一个平坦的行李舱。一键式电动折叠座椅的先进装置是国内首次应用，在有效提升使用空间的同时，大大提升了使用的便利性。

帅：动力操控超帅气

新一代奥德赛（ODYSSEY）搭载了全新的2.4L i-VTEC发动机，在动力输出上更强劲，最高输出功率与老款相比提升了20匹马力，大型动力为133kW（180ps）/6500rpm，与老款奥德赛相比高了15kW。与发动机匹配是表现不俗的5档变速系统，行驶中的每一次换挡几乎感受不到顿挫感。同时带有转弯档位保持系统，可改进响应和减少齿轮变化，充分发挥发动机性能，同时在变速杆的侧面新增了D3按键，提供下坡路段的档位锁止功能。这一细节上的优化，也使奥德赛显得更加智能。

光拥有强劲的动力还不够，通常而言MPV的操控性是不敢恭维的，至少是不能与轿车的操控性相比，但是新一代奥德赛（ODYSSEY）似乎想打破这一常规。通过低底盘?低车高设计，实现相当于轿车的低重心。同时前悬挂系统仍采用双横臂式，而后悬挂则采用了类双横臂式的悬挂，从而提高了对振动的抗冲击能力，配合低重心的车身，减少了车身的晃动和侧倾，使得乘坐舒适性与运动性同步提高，为自如驾驭创造条件。

靓：内饰配置样样靓

时尚、美观，甚至是梦幻般的感觉，似乎都不足以说明新一代奥德赛（ODYSSEY）在内饰上所做的改善。在新一代奥德赛（ODYSSEY）的车内，大量使用的拉丝金属板、桃木饰板以及真皮等等，多样化的材质巧妙地融合在一起，不仅没有丝毫生硬感，更增添几分锐气与犀利。

在配置上更加出众的是细节上的心思。比如说时速表正中的瞬间油耗显示，使驾驶者可以很直观地了解车辆在行驶中瞬间油耗的变化。在当前油价飞涨，人们对油耗也非常关注的大前提下，这个小配置显得非常实用。液晶显示同时包含了里程指示器、平均油耗、车外温度和车辆状态提示等多种功能。蓝色调的3环立体自动发光仪表设计，确保了驾驶中视线不必从路面拉回太多，目光会很自然落到深邃的仪表上，而且从任何角度哪怕是在强光下，数值显示依然清晰干净。

中控台最上方被一个8英寸的液晶屏所占据，通过按键可切换导航及音响等信息，倒车时还会自动接通车后的摄像头，这对于大多数后排视野并不出色的MPV来说绝对是个福音。

好配置、靓内饰，新一代奥德赛（ODYSSEY）为打造一个美观的驾驶环境做足功夫。

正：双向安全是正道

新一代奥德赛（ODYSSEY）装配了主动安全系统——车辆稳定控制系统（VSA），在此之外，牵引力控制系统（TCS）、电控制动辅助（BA）也是标准配备。在被动安全方面，车辆A柱首次采用980Mpa的高强度钢材，有效增强了车身坚固性。全车总共装配有6个安全气囊，其中，帘式安全气囊从驾驶员位置一直延伸至第三排乘客位置，可以说，整车都被气囊所包裹，无论乘客身在何处，都可以受到贴心的保护。对行人的保护也是一项重要安全指标，因此，当碰撞发生时，车前部的绝对坚固已经是一项过时的安全指标，适当的缓冲设计既保护自己又可以保护他人。双向保障已成为这个时代主流安全措施。

无论是小家庭还是大家庭，无论是工作还是休闲，新一代奥德赛（ODYSSEY）每一面都能照顾周全，很好地诠释了“领世代多功能轿车”这一定义。当然，对于新一代奥德赛（ODYSSEY）而言，单靠标题那简单的几个字是无法概括它所有的优点的，唯有亲身去体会、去发现，只有在真正驾驭过、乘坐过新一代奥德赛（ODYSSEY）之后，才能体味到文字背后的触动。那么，就赶快行动，去亲身体验一下，新一代奥德赛（ODYSSEY）的魅力吧。

（东本-供稿） (本文来源：网易汽车 )