东风日产XTRONIC CVT的操控优势

XTRONICCVT的操控优势

CVT与传统AT自动变速箱在不同路况对比

在一般平稳路况下普通AT车型换挡时，在齿轮切换时发动机转速会突然下降，产生顿挫感；XTRONICCVT车型行驶时，实现无缝加速，发动机转速能平滑上升，不会产生顿挫感。

在过弯路段

连续过弯时，XTRONICCVT无级变速器通过连续改变速比，有效利用发动机回转制动，因而不需要频繁刹车，操控更加顺畅且省油；而AT自动变速箱无法自动调整速比，无法有效利用引擎回转制动，只有靠频繁地踩刹车降低速度，从而增加不必要的油耗。

在上下坡的路段

上坡时，XTRONICCVT能感知路况，迅速切换到最适合的速比，使引擎维持在固定的转速，不会像普通AT变速箱一样需要周期性地重复加减速，不停地升挡、降挡，在增加操控难度的同时也增加了油耗。

下坡时，XTRONICCVT无级变速器能自动连续改变速比，从而自动利用引擎回转制动，因而不需要频繁刹车；而传统AT自动变速箱无法自动调整速比，难以自动利用引擎制动，只有频繁地踩刹车降低速度，这就增加了不必要的额外油耗。在加速超车的路况下XTRONICCVT能感知驾驶员踩油门力度，从而迅速提高发动机转速，获得迅捷顺畅的加速效果。变线时收掉油门后通过改变速比从而自动利用引擎回转制动，而不需要踩刹车减速增加不必要的能量损失；普通AT在变线超车时只能通过踩刹车降低速度，增加操控难度且增加能量损失。

(本文来源：网易汽车 作者：东风日产供稿)