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2009-09-28 00:00 来源: 字号:【大 中 小】

先进技术 创领未来


随着能源危机和环境污染日益加剧,汽车的节能降耗已成为全社会关注的焦点。鉴于CVT优异的节能环保,其批量采用将成为必然。NISSAN以关爱环境和消费者为己任,率先研发出可量产的新一代XTRONIC CVT无级变速器,采用众多创新

技术,既保证加速顺畅迅捷,又兼顾优异的燃油经济性。NISSAN让您以低成本享受愉悦驾驭的同时,又充分保护您赖以生存的环境。

变速箱发展里程碑

变速箱是汽车传动系统的核心部件,技术先进性及质量直接关系到车辆的动力性能和油耗。

CVT无级变速器是目前最先进的变速箱,是变速箱领域的革命性突破。

搭载CVT无级变速器的车辆油耗比使用传统AT自动变速箱的车辆节省15%。

鉴于CVT优异的节能环保性能,越来越多的厂家开始增加CVT车型的产量。

什么是CVT无级变速器

CVT无级变速器与传统的变速箱采用的多齿轮组传动不同,它不采用齿轮变速,而是采用两个由高抗拉强度钢带连接的高科技扇形滑轮,通过无级性的改变滑轮直径从而连续性的改变速比,实现无缝加速。CVT克服了传统变速箱加速时的

顿挫感和能量损耗大等缺点,操控更加顺畅且环保节能。

XTRONIC CVT是新颖一代的CVT无级变速器,操控更加顺畅、迅捷,且能量损失更少。

XTRONIC CVT与普通自动变速箱(AT)对比

CVT与普通自动变速箱(AT)优势比较

“无级”传动

CVT相当于有无数个挡位,能连续改变速比从而使发动机运转始终保持在绝佳状态,操控顺畅且能量损失少;而普通AT自动变速箱速比无法连续改变,在换挡时,由于齿轮切换,会产生顿挫感并带来额外的能量损失。

不采用齿轮传动

CVT不采用齿轮传动,结构更加精简;普通AT变速箱采用齿轮传动,结构复杂。

宽速比范围

XTRONIC CVT的绝佳齿轮减速比达到6,是世界上最宽速比范围之一,扩展齿轮比下限能改善车辆加速性能,扩展齿轮比上限则改善燃油经济性。

速比范围:低速与高速齿轮之间的偏差程度,即低速齿轮比除以高速齿轮比。

XTRONIC CVT与普通CVT对比

更快的变速响应

通过改善电子控制系统及其控制的液压系统,并采用新款的高性能ATF,XTRONIC CVT对加速踏板的响应和加速感比普通CVT的响应速度快30%。

更高的耐久性和可靠性

XTRONIC CVT采用独特的高抗拉强度钢带传动,变速箱油终生免更换,可靠性和耐久性大幅度提高;传统的CVT采用皮带传动,易磨损且寿命低故障率高。

重新设计的控制系统


XTRONIC CVT采用新的控制系统,加速反应更快,引擎制动性能更精确。XTRONIC CVT还采用一种新的“线性模式”以确保带来舒适的加速感觉。

NISSAN的CVT研发:

· NISSAN 很早就关注到CVT的无缝加速性能和优异的燃油经济性,自1992年就注重于CVT的研究和开发,一直是CVT研究领域的领先者。

· NISSAN 成功地开发出了世界上第一部可用于3.5L大功率引擎的CVT(XTRONIC CVT-M6)

· XTRONIC CVT无级变速器是NISSAN研发的新颖一代CVT,加速更加顺畅持久、更加环保节能。

XTRONIC CVT无级变速器四大特点

绝佳燃油经济性

CVT无级变速器与MR20DE引擎完美匹配,使引擎始终在经济油耗状态下工作,油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%

零换挡冲击、零时差加速感

通过“无级的”速比转换,实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速,带来更大的驾驶愉悦感。

智能化控制,

实现人车合一的理想状态

CVT无级变速器能根据驾驶者的意图和不同路况,切换至适当的速比,使驾驶更加顺畅、迅捷。

独特的高抗拉强度钢带结构及变速箱油终生免更换,带来极佳的耐久可靠性

CVT无级变速器由高抗拉强度钢片打造,并采用独特的带状结构,实现了极佳的耐久性。变速箱油终生免更换,确保变速箱的可靠性,同时大幅降低使用成本。

(本文来源:网易汽车 ) 梁海文
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