通用与腾中正式签订悍马购并协议

 

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网易汽车10月9日综合报道 据新颖消息，通用汽车公司和中国四川腾中重工公司已就悍马购并事宜签署协议。

1.5亿美元并购 幕后操刀人李炎现身

国外媒体消息称，此次收购的交易金额为1.5亿美元左右，其中腾中将承担80%，而余下的20%将由旭光资源有限公司主席和创始人索郎多吉出资。而据此前的消息，索郎多吉即为腾中系幕后的掌舵人李炎。

协议内容初露 初期仍由通用代工

的协议内容尚未公布，不过根据网易汽车此前获得的独家报道(独家：腾中最早本周购悍马 协议核心内容曝光)，腾中与通用的协议内容将大致如下:

1，收购悍马的知识产权，包括商标、专利权等内容。

2，承接悍马的销售渠道。

3，在收购之后，通过腾中在海外离岸公司运营悍马的具体业务。

4，在2012年前，悍马还将由通用继续代工，并提供全方位的技术服务。

5，在2012年前，腾中悍马将推出新款H3和H4（CUV车型）。

6，不会停止市场维护和研发。

腾中与通用约定，从购并后到最迟2012年，通用汽车将为腾中继续组装悍马整车，并提供关键部件以及商业服务。具体内容为，通用汽车的Shreveport组装厂将继续代工组装悍马H3和H3T车型，AM General的Mishawaka组装厂将继续代工组装悍马H2车型。

通用的代工期初步定为2011年6月底，不过腾中可选择延长至2012年6月底，这意味着通用将得到保留3000个工作岗位的机会。

中国政府态度成为关键

腾中重工的代表在过去的九天时间里一直同通用接洽商谈最后的细节。协议签订后，方案仍然需要获得中国同美国监管机构的批准。

CSM Worldwide的分析师罗比内特（Michael Robinet）表示：“对于通用汽车而言，出售悍马业务的问题显得十分紧迫。”通用汽车于今年7月2日正式脱离破产保护。该公司在其重组方案中表示，将把旗下品牌削减至四个，以进行更有针对性的经营。因此，美国政府方面当然是支持通用出售悍马，专注核心业务，因此中国政府的态度将成为这笔交易能否最终成功的关键。

由于悍马的高耗油量有违中国现行节能环保政策大势，中国政府对于腾中购并悍马一事并未支持。此后，腾中改变收购内容，将目标定为知识产权，这意味着此笔交易性质转变为服务贸易，从而大大降低获得中国政府审批通过的难度。 (本文来源：网易汽车 作者：叶征东)