防护有嘉 三款“安全卫士”车型推荐

“安全”是车市永不过时的话题，几乎每一款车，无论是进口、合资或自主品牌都在传播自身的高安全技术。“安全才能回家”相信是准车主们选购爱车的首要考虑，在中国车市蓬勃发展的今天，确实涌现了不少以安全作为卖点的车型，而且涵盖了不同的细分市场。小编特意从SUV、两厢车和三厢车中选出安全技术较为突出的车型，供各位参考。

逍客：不只双五星 实力又倍增

东风日产逍客今年4月份刚刚获得C-NCAP五星安全评定，携07年获得E-NCAP史上最高分成绩，当仁不让地成为了国内首款囊括双五星的SUV车型。欧洲NCAP是评价车辆安全性的世界权威标准，而C-NCAP则是评价最适合中国驾乘环境的安全标准，能够同时达到这两个标准的车型少之又少。而趁着这一东风，厂家不失时机地在10月推出了逍客2010款，安全配备再升级，半年后，逍客再次闪烁出双五星的光环。

逍客的ZONE BODY区域安全车身将车身分成两大部分：发动机舱和行李舱充当“撞击缓冲区域”，乘员舱则是“安全保护区域”。发生碰撞时，撞击缓冲区域溃缩吸能，安全保护区域坚守阵地誓不变形，绝对以驾乘人员的安全为先，高刚性强抗扭力车身加强了后部车身、后部车底、后悬挂大梁和行李厢车门四周的材质强度，这样的强度保证了在出现无可避免的冲撞时，将伤害降到最低和在激烈驾驶中车身的扭曲变形极小，加上六安全气囊起到了吸收剩余碰撞能量和缓冲保护身体的作用。逍客凭借这些安全技术成功获得了双五星评定。

而逍客2010款在保持这一系列令人称道的安全技术的同时，增加了倒车影像功能，能准确提示倒车时与障碍物的方位和距离，再加上主动安全头枕在撞击发生时，能使驾驶者身体后倾，从而启动保护装置，抵住头部后仰，保护头部颈椎的安全，而高亮自动前大灯则依据环境光线的明暗程度自动操控，让逍客的安全更添更多光环。此次上市的逍客2010款在城市SUV市场拥有相当高级别的安全系数，实力倍增。

飞度：小车也有大安全

新飞度在开发时就以“视野提升”为目标, 拥有超越同级小车的视野，而飞度修长的车身造型使得前风挡玻璃面积大大增加，侧三角窗的面积有明显增加，收窄的A柱设计使得前方视野增加了10%，可以说飞度的安全源自于整体视野的提高。

而飞度安全配置领先于同级别其他车型的原因除了视野外还有很多方面，诸如车门内置防侧撞保护杆、车身安全结构以及ABS防抱死刹车系统样样齐全。前后盘式刹车提供稳定的刹车效果，正气囊、侧气囊、气帘配合乘员坐姿感知系统，为车内人员提供全防卫的被动安全防护。而小车少见的安全带提醒系统则能提高安全带的使用率。飞度的定位是适合年轻人使用的车，对于年轻人的用车安全考虑确实没有半点马虎。

荣威：国车安全顶尖水平

上海汽车的荣威除了四门防撞梁采用管状结构之外，车身配有超高强度的支架，能够大大提高抗冲击强度。关键部位采用激光焊接技术，有效减少零件数量，降低车身重量，抗碰撞性能大大提高。前排双安全气囊、预紧限力安全带，胸腹一体式侧面气囊，前后排侧帘式安全气囊等6安全气囊的全面配置，在国内自主品牌的车型中这样的配备显得相当高端和国际化。

荣威车头设计合理，车体正面几乎没有尖锐的锋利线条和角度。一体式隐藏保险杠设计极大地减少了在发生碰撞时对行人腿部的重大伤害，曲线柔和的引擎盖线条使行人与车体发生接触时得到有效的缓冲。主动安全上，ABS-防抱死制动系统、CBC-转向制动控制系统、EBD-电子制动力分配系统、MSR-加速防滑系统、TCS-牵引力控制系统、VSC-车辆稳定控制系统等俱全。这些电子辅助系统能修正车辆的转向过度或转向不足，提高弯路和湿滑路面上的行驶安全性。对于普通消费者来说，这样的安全保障十分实用。