郑州日产锐骐独获“绝佳皮卡”殊荣

2009年度消费车型揭晓

郑州日产锐骐独获“绝佳皮卡”殊荣

日前，由中国汽车报社主办的“2009年度消费车型盛典”获奖车型浮出水面，以皮卡起家的郑州日产再次捍卫“LCV专家（轻型商用车）”地位，旗下锐骐皮卡从众多同类产品中脱颖而出，独家获得“年度绝佳皮卡”殊荣。

图1：郑州日产锐骐皮卡荣获“2009年度消费车型盛典年度绝佳皮卡”

评委会专家表示，锐骐之所以在激烈竞争中脱颖而出，独享“年度绝佳皮卡”殊荣，是因为锐骐皮卡无论技术水平、制造工艺、质量性能，还是价格、服务，均具较高竞争力。

由于性能优异、价格合理，锐骐系列皮卡上市当年即抢占中高端皮卡市场30%份额，至今已畅销多年。2009年，郑州日产推出锐骐汽油版，以7.98万元最低售价，突破传统高中端皮卡界限。到2009年9月，锐骐皮卡年度累计销量已超过1.8万辆，同比大幅增长46.5%。

郑州日产总经理助理郝身键在代表企业领奖时表示，锐骐的成功是郑州日产“双品牌LCV战略”的体现。悬挂东风双飞燕车标的锐骐，和NISSAN高端皮卡D22共线生产，生产工艺、质量控制、管理方式及人员、设施等均与NISSAN皮卡相同，大部分零部件和NISSAN皮卡通用，是一款性价比甚高的产品。

锐骐柴油系列皮卡一直采用德国博世电控高压共轨技术的ZD25TCR发动机，拥有80kw/3800rpm的大型功率。曾创造在高原、高温环境下连续行驶2万公里、平均油耗仅7.6L的记录。09年下半年，锐骐汽油皮卡上市，搭载采用先进德尔福MT20电控系统的4RB2汽油发动机，功率达到102kw/4600rpm，噪音控制、操控性、舒适性、节油性进一步加强。

图2：2005年10月上市的锐骐系列皮卡是郑州日产的主力车型之一

郝身键认为，随着我国汽车产业结构的调整及消费者意识的转变，纯粹靠价格打天下的低端产品将加速退出市场，以锐骐为代表的中高端产品的春天正在到来。

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郑州日产汽车有限公司是日本日产公司在中国大陆的第一个整车合资企业，成立于1993年3月。2004年10月，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，目前股权结构为东风汽车股份有限公司 51%、东风汽车有限公司28.651%、日产汽车公司20.349%。注册资本 12.9亿元人民币，总资产43亿元人民币。

按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、七个系列车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV和凯普斯达高端轻卡，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客城市多功能商用车。