以旧换新带新车消费 商务部或提补助

　　商务部周二在京召开“搞活流通,扩大消费”专题新闻发布会。商务部市场建设司司长常晓村表示:“汽车消费增长空间很大,政策调节还有余地。”

　　汽车是扩大消费重点

　　据商务部官网当天下午消息,对于明年汽车以旧换新、汽车下乡、车购税减半这三项鼓励政策走向,特别是后两项年底到期后是否延续的问题,常晓村明确表示,“国家有关部门都在考虑。我个人认为,汽车消费应该是扩大消费的重点商品。”他同时透露,有人反映汽车鼓励政策补助不够,对此中央有关部门正在研究,目前还没有最后决定。另外,“国家也在充分考虑这几项政策之间的协调。”

　　这是继此前工信部官员表示考虑延续车购税减半政策之后,主管部门再次作出积极表态。1-10月,全国汽车销售1089万辆,同比增长37.7%。其中,1.6升及以下乘用车销售570.1万辆,比去年同期增长63.2%。而车辆购置税在减半征收因素的影响下仍实现912亿元,同比增6.3%。

　　“以旧换新”是长期战略

　　商务部还注意到汽车以旧换新中,拆解企业能力不够,回收中存在污染和效益不高的问题,准备改造提升一批拆解企业的能力。据常晓村介绍,今年各地确定了汽车以旧换新报废汽车拆解资质企业478家,设立老旧汽车回收网点1859个,一站式联合服务窗口369个。截至11月24日,全国申请补贴老旧汽车6990辆,补贴申请金额5843万元,拉动新车消费10亿元。

　　常晓村认为,全国现有黄标车1800万辆待换。汽车以旧换新不仅是拉动消费的动力,也是为了环境保护、节约资源、节约能源、带动就业等多方面的目的,所以是一个长期的战略任务,发展空间很大。

　　推进二手车市场改造

　　对于汽车下乡政策,常晓村表示,今年农村汽车市场有望突破200万辆,比去年增长80%,汽车消费热点刚刚来临。

　　商务部还在着手二手车市场改造问题。目前有500多家二手车市场,截至11月底,二手车交易量达300万辆。常晓村认为,国际上二手车交易量是新车销量的3.5倍。而国内300万辆旧车只相当于新车销售量的27%,因而具有很大的潜力。商务部正在推动二手车交易市场功能、信息、服务质量等方面的提升和改造。(陈志杰）