横滨橡胶(中国)有限公司高井星儿:轮胎倡导环保

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网易汽车12月7日报道 2009年澳门格兰披治大赛车期间，作为单一轮胎品牌供应商的横滨橡胶（中国）有限公司董事长 高井星儿 先生接受网易汽车在内10余家媒体的采访，具体采访内容如下：

1.  近年来，包括普利司通、丰田、本田这样的日本厂商，纷纷退出赛车运动的赞助，这会不会对横滨橡胶继续赞助赛事产生影响？影响主要体现在哪些方面？

确实，赞助汽车赛事运动需要花费很大的费用。我们一直赞助F3和WTCC的比赛，但这些比赛和F1是有规模上的差别的，比F1要轻松一些。我们认为F3是培育F1赛手的重要赛场，所以即使在这样经济不景气的环境下，我们也会为了赛车运动事业的发展继续支援这些赛事。

2.  中国市场对YOKOHAMA（优科豪马）轮胎来说还是很重要的，对于中国本土的CTCC赛事，横滨橡胶有没有相关的赞助计划？

当然如果有机会的话，我们很希望尝试一下赞助CTCC的比赛。我们是立足于中国的企业，希望能够尽大型能力为中国汽车产业及中国汽车赛事的发展做出贡献。

3.  横滨橡胶连续27年赞助澳门F3赛事，是什么原因促使横滨橡胶一直支持这个赛事？横滨橡胶从赛事里得到了什么？YOKOHAMA(优科豪马)轮胎和其他品牌相比，更注重生产高层级的运动型轮胎，但国内保有量大型的是经济型汽车，请问横滨橡胶如何开发出更多物美价廉的经济型轮胎，从而让更多的经济型轿车装上YOKOHAMA（优科豪马）轮胎？

原因之一是：我们的YOKOHAMA（优科豪马）品牌得到了参加赛事车队的信赖。此外，F3和WTCC的发展需要持续性、不间断的支援。我们一直努力确保赛事在同一品质和同一条件下进行，所以我们的产品长久以来一直得到了信赖。

轮胎的基本性能是支撑车体重量，有效地把引擎的能量转化为加速力，并在必要的时候保证良好的制动性能。无论干地还是湿地都要保证车辆的安全。汽车赛事运动要求轮胎把这些性能发挥到极致，轮胎必须准确地应对选手任何微妙的操作。我们在轮胎生产过程中意识到，通过赛事运动积累的经验，一定能够运用到一般轮胎的技术开发中，帮助我们开发出更安全、更值得用户信赖的轮胎。

横滨橡胶是以高级轮胎品牌「ADVAV」而为人熟知的公司。当然，我们是综合轮胎生产商，我们的轮胎产品覆盖面广，能够对应各种需求。在我们的产品体系中，用以对应中国经济型汽车的型号有A380和A280。当然，今后我们还会继续尊重市场和用户的需要，不断开发出新的产品。

4.  我们知道YOKOHAMA(优科豪马)轮胎在国内为如广州本田、东风本田等知名汽车企业提供配套轮胎，但作为细分市场的改装车领域，对汽车配件的需求越来越大，请问您如何看待这块细分市场?

汽车的操纵效果可以通过轮胎进行调整。一般安装在新车上的轮胎是和车体磨合度最高的轮胎，也是非常适合车体的轮胎。但是，在当今中国追求类似于跑车和高层次驾驶感受的车主越来越多了，他们会对调试车辆产生浓厚的兴趣，也会尝试轮胎升级和更换扁平化轮胎。除此以外，也有很多高端用户，他们追求舒适性能，需要高附加价值的高级产品。要体会跑车驾驶感觉的客户可以选择ADVAV系列，北方用户可以选择雪地用胎……可见，现在存在着很大的轮胎替换市场需求。我们也会根据这些市场需求提供我们的产品。

5． 我刚听说一个消息，YOKOHAMA(优科豪马)已经跟CTCC签约，成为CTCC单一品牌供应商，高井先生能不能从官方层面来确认一下消息是否属实？我们看到，现在米其林、普利司通等轮胎厂商都开始离开赛场，但是YOKOHAMA(优科豪马)轮胎却逆势而上，更大力地支持赛车运动，这是否意味着横滨橡胶在全力打造自己的品牌？

确实已有消息传出，但还没有进入正式签约阶段。今后如果能够正式签订合同的话，作为轮胎厂商是一件极为荣幸的事情。

确实，我们把通过对赛事的赞助作为提升YOKOHAMA（优科豪马）品牌知名度的一个重要手段。