年前车市销量大盘点 自主品牌销量猛增

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网易汽车12月15日报道 2009年，受到燃油税改革以及1.6升以下排量乘用车购置税减半等利好因素的影响，国内车市整体呈现回暖状态，汽车年产销量首次突破一千万辆，正式迈入汽车千万帝国的行列。上海通用、一汽大众、广汽本田、东风日产等位列销量榜前十车企的总销量占据了大半的江山，自主品牌在政策推动下也呈现销量猛增的景象。

各大车系今年的产销量均有强劲增长，相关统计数据表明，有20余家车企均刷新了单月销量的历史记录。其中东风日产、一汽丰田、广汽本田等日系车仍占据优势地位。以广汽本田为例，今年1月至10月，广汽本田累计销量达291345辆，累计同比增长14.33%，继续稳居销量榜前十的位置。上半年来看，国内车市出现连续四个月增长的良好局面，汽车产销分别达到599.08万辆和609.88万辆，同比增长15.22%和17.69%，广汽本田受到利好形势影响，1月至6月累计销量达到163364辆，同比增长14.77％，全年销售目标完成近半；在7月份传统淡季，国内车市出现整体性小幅回调，但广汽本田总销量仍达到32382辆，同比增长7.41%，稳居前五位置，提前完成全年的销售任务已成定局。

在广本“同门四杰”当中，除雅阁表现强势，成为国内首个销量过百万的中高级车品牌之外，CITY锋范同样表现抢眼。凭借精准的市场定位以及出色的产品力，CITY锋范在中级车细分市场上呈现出强势的销售上升状态，1月至6月CITY锋范累的计销量达到49583辆，月均销量超过8000辆。6月份销量首次突破万辆大关，售出11878辆，成为近年来新上市的中级车之中月首个销量突破万辆的明星车型。同样在传统销售淡季的7月，CITY锋范逆流而上，销量再次破万，以11506辆的成绩稳居中级车细分市场的主流地位，同比增长达67.43%。同样受到十一黄金周的影响，10月销量相比前几月略有微调，但仍达到7821辆。据广汽本田负责人介绍，目前CITY锋范仍处于供不应求的旺销状态。

从整体销售情况来看，销量排名前十的车企当中德系、日系、美系竞争激烈，但在具体销量方面，日系车仍然占据相当大的市场份额。日产骐达、丰田卡罗拉、广本CITY锋范等占据中级车销量半壁江山；中高级车继续保持天籁、雅阁、凯美瑞三足鼎立的局面。尤其在金九银十的传统销售旺季，热销畅销车型多出于日系车，广汽本田也出现“同门四杰”齐头并进的旺销景象，四款车型在各自所在的细分市场均有不俗表现。9月上市的新一代奥德赛凭借全新的开发理念以及兼顾实用和外观的全面表现获得市场的良好反应，上市首月便实现销售4503台，同比增长高达49.1％。十月虽受到国庆黄金周长假影响，销量仍达到2981辆，同比增长18.15%，成为MPV细分市场中的主力车型之一。

作为小型车当中的明星车型，新一代飞度在细分市场中仍继续保持重要份额。进入2009年，新一代飞度在国家政策的影响之下销量仍保持稳中有升的状态，并赢得越来越多的市场认可。

在全球汽车市场萎缩的大环境下，09年的中国汽车市场保持的高增长态势得到世界的瞩目。业内更有预测认为，今年底中国极有可能超越美国成为全球大型的新车市场，自主品牌的销量前景尤被看好，有望获得历史最高增长。