车市新政倒时 新307再掀购置税风暴

　　12月9日，之前被屡屡猜测并广泛热议的购置税调整终于有了定论，虽然减免路线仍将延续，但由原先减征5%到7.5%的税率跳动却意味着诸多消费者将在明年以“上调”数千元的价格购车。

东风标致新307

　　而目前，许多厂商在业已完成销售指标的情况下纷纷开始的优惠缩水也令许多等待了多时的消费者自觉“失算”，因此，在现时火爆的售势中却抛出大礼的东风标致一番“逆市”之举不仅有些弥足珍贵的色彩，更有望令颇具锐势的东风标致新307系列与其车主在年终共同唱响“咏叹调”。

东风标致新307

　　购置税大礼普惠大小众

　　今年以来受惠顾小排量车的政策效应导向，价格优势使1.6L及以下排量的车型成为集中选择，但其中对于喜好更高排量车型、追求更强动力感受的消费者而言，多少存在一些“受迫”成分。因此值得关注的是，东风标致此次送出的购置税大礼不仅令新307的1.6L车型系列成为“免税车”，在当下各销售区域受到欢迎，2.0L车型系列减免一半购置税的优惠同样惠及着一些“小众”消费者的需求。

东风标致新307

　　就产品技术本身而言，自九月推出的东风标致新307虽然进行了蓝牙及USB端口等配置升级，并进行了利于优化燃油经济性的进排气系统的改进，但其搭载的全铝制2.0L发动机仍然是这款车型除操控、安全等被熟知的优势之外，一项主要的技术亮点。108千瓦大型功率、200牛米大型扭矩不仅在数据表现中超过了以运动性能著称的福克斯等车型，更能在10秒内完成0—100公里/小时的加速。

　　因此，在东风标致此次抛出的购置税大礼中，奉行“中庸之道”的消费者不仅等来了全免购置税的新307 1.6L系列，追求动力感受的小众型消费者也能够在2.0L系列中同时找到实惠与驾驶刺激。

东风标致新307

　　年末提车可以不排号？

　　虽然说消费者购车是各有所需，对不同品牌也各有钟爱，但目前同样走势不错的几款车型，如速腾、克鲁兹或朗逸等，不仅优惠幅度不如预期，动辄1到2个月的漫长等待也使一些消费者的处境颇为尴尬。

　　但据东风标致多地4S店的反馈信息，目前东风标致新307在购置税优惠大礼的刺激中虽然进一步走俏，但上量压力并未拉长提车时间。有经销商还表示说，12月份还没到一半，当地有不少在月初下订单的客户已经成为车主了。

　　从一些热销品牌车型的经销商抛出“加价提车”的策略来看，焦急的心态的确让一些消费者在漫长的等待中感到异常煎熬，不惜被迫用加价的方式了结痛苦。而相比之下，东风标致的车主似乎可以“提前”在空调暖风的吹拂中享受有车生活了。