林雷:吉利要学会面对国内与国际市场

　　今日吉利与福特就收购沃尔沃的重要商业条款达成一致，尽管还没有形成具有法律效力的正式协议，但新华信总裁林雷依旧对吉利这桩收购案表示了很大的信心。

　　“现在还没有形成正式协议，但如果顺利达成，我想这对中国汽车工业来说是一个非常重要，也非常好的市场。”林雷表示，今年的中国汽车市场成绩自不必说，1300万辆的年销量也引起了全球的关注，而在年底将近的时候，吉利收购沃尔沃有了确切的消息，可以说为中国汽车业的2009年画上了一个圆满的句号。

　　但对于已经确定的这次收购，林雷也表示，吉利汽车一旦将沃尔沃品牌收归囊中，未来首先需要面对的问题就是学会如何面的国内与国际两个市场。“我们知道沃尔沃在全球都有销售，尤其是今年在中国的销量还很不错。那么对吉利来说，一直都主要在国内市场，今后要学会重视国际市场。”

　　林雷认为这是吉利并购成功后面对的第一大挑战，如何协调好国内、国际两个市场，如何统筹和平衡沃尔沃品牌在国内、国际两个市场的品牌形象、消费人群、产品定位，都是需要花大力气去研究的事情。

　　此外，与西方舆论担心沃尔沃品牌会因吉利“蒙尘”不同，林雷认为中国自主品牌汽车一直处在一个“向上”的趋势中，产品从A0级车到A级车，再到如今的B级车纷纷推出，这种产品和品牌的向上延伸趋势明显。如此一来，沃尔沃品牌归入中国，将在消费者认知的层面上，对中国自主品牌汽车企业形成一个极大地提升，“大家会感觉我们的自主品牌企业可以去整合国际高档品牌了，这对提升吉利的美誉度，以及消费者对它的信任感都会有很明显的作用。”

　　最后，林雷还提到，上海汽车(600104,股吧)的名爵MG6明年就将在英国生产，在欧盟上市销售。以此为对比，“这说明什么？我们的自主品牌企业正在走出去，我想我们不妨更多用‘走出去’的眼光来看待这次收购，而不是仅仅想着我们的企业‘收回来’了什么。”

　　林雷认为，中国汽车企业的国际化道路尽管目前有些曲折，但这条路是一定要走的，“短期来看确实有很多波折，但从长期来看，像吉利收购沃尔沃这样的案例还只是个开始，今后会成为趋势。”