揭秘“战神” NISSAN GT-R诞生背后的传奇故事

导读：12月23日，NISSAN GT-R正式进入国内市场销售，对于这个曾经创下连续50场比赛不败的“战神”，曾经在德国纽伯格林赛道创造了单圈7分26秒70的较快纪录的超级豪华跑车，其背后有着哪些鲜为人知的故事呢？本期，我们将带您去“战神”诞生的地方——日本仙台，探秘“战神”背后的故事。

对于多数国内车迷而言，NISSAN GT-R的名称或许还有些陌生，但是提及“战神”这个称谓时，却又让众多车迷为之振奋。对于真正热爱跑车的朋友而言，热爱一部车就需要真正了解它的内涵和历史，而提及NISSAN GT-R的内涵，仙台是一个不得不说的故事。

(“战神”NISSAN GT-R)

仙台，一个熟悉而又遥远的地方

了解NISSAN GT-R就必须知道日本仙台，大多数中国的车迷朋友或许都听说过这个地方，著名的作家鲁迅先生曾经在《藤野先生》一文中对这个日本城市有所介绍，大多数人对于这个城市既熟悉又略带陌生。仙台位于日本东北部，距离东京北约300公里，在本州岛（日本四个主要岛屿中大型的岛）面向太平洋沿岸，城市环境非常优美。

在仙台有一条被称为“日本的纽伯格林赛道”的赛道，这就是仙台赛车场。这条赛道位于仙台市周边的山区，整个赛道高低落差几乎达到30余米，并且整个赛道充满盲区的上下坡弯，山区气候比较复杂，这也是日本国内最优秀的试车赛道。今天我们看到大名鼎鼎的第七代NISSAN GT-R也诞生于此。

（仙台赛车场试车道）

日产汽车的设计师们最初推出NISSAN GT-R的梦想，就是想制造一部“让任何人在任何时间任何地点皆享驾控乐趣的跑车”，为了实施这一理念，他们选择在日本最艰难的赛道——仙台赛车场来实践自己的梦想。经过日产设计师、试车手们数年的努力，在这条赛道上经过无数次的试验、测试、开发，终于研发出第六代超级全能跑车NISSAN GT-R，配置更为高级，性能更为强悍，可以说是仙台赛车道成就了今天的战神NISSAN GT-R，也成就了设计师们的梦想。

NISSAN GT-R之父——水野和敏

提到NISSAN GT-R，必须还要向车迷朋友介绍其总设计师兼技术总监——水野和敏先生，这位被称作“GT-R之父 ”的水野先生，在日产集团里也被称为MR.GT-R，显然NISSAN GT-R能有今天这么好的口碑和如此高的成就与水野先生是分不开的。水野和敏看起来是一个非常温文尔雅的中年男子，谁也没有想到就是这样一个非常随和的日产汽车设计师，为日产汽车带来了一部震撼世界的跑车。

(NISSAN GT-R首席设计师兼技术总监水野和敏)

为了实现日产设计师们对于跑车的梦想，作为首席设计师兼技术总监的水野和敏先生为NISSAN GT-R安装上了日产汽车一流的技术配置。这款超跑采用了新颖开发的全新高级中置平台，搭载了日产全新升级的代号为“VR38”的3.8L V型六缸双涡轮引擎，使用的是全轮驱动系统。2009年4月23 日，在德国纽伯格林赛道，由水野和敏先生设计的NISSAN GT-R35创造了单圈7分26秒70的较快纪录，创造了该赛道较快单圈速度记录，并一举超越欧洲跑车保持的该赛道较快成绩。作为NISSAN GT-R的的掌控者，水野和敏的魄力不得不令人钦佩。

如同我们看到的飞机试飞员一样，跑车的试车手也是一个非常令人羡慕的职业，NISSAN GT-R在真正上市销售前，也经过车手们严酷的试驾体验。而对于NISSAN GT-R，一位传奇车手必须向车迷朋友们介绍，他就是日产首席试车手铃木利男。

铃木利男——传奇车手调试NISSAN GT-R

知道德国纽伯格林赛道上的较快单圈记录是谁创造的吗？铃木利男，就是他驾驶着NISSAN GT-R创造了一个令全球跑车巨头们震惊的消息。想要知道NISSAN GT-R的内涵，就需要知道它的第一位驾驶主人，一位日本国内传奇赛车手，日产首席试车手——铃木利男。

铃木利男，日本顶级试车手，1955年5月10生于日本埼玉县。在做试车手之前，铃木做为一个赛车手，拥有一个成功的赛车生涯，曾经赢得过1975、1976和1979年的全日本赛车大奖赛冠军。完成了赛车手的职业生涯后，铃木利男加入了试车手行业，驾驶了从1989 R32 GT-R一直到1999 R34 GT-R的诸多NISSAN GT-R，现在他已经是日产汽车的首席试车手。

（日产汽车首席试车手铃木利男）

自1969年第一代NISSAN GT-R下线以来，NISSAN GT-R就在不断试验和改进中提升着其性能和魅力。今天，我们看到的NISSAN GT-R已经是“战神”的第七代。对于中国的跑车迷而言，NISSAN GT-R在中国上市销售，不仅给国内的车迷带来新的选择机会，并且，如果能够在国内试驾体验到这部传奇跑车，那么还有什么比这个更让GT-R迷们激动的事情呢？