09车市年终颁奖盛典

还没来得及转过头，还没来得及放下挥起的手，2009的背影已远走，逐渐模糊，慢慢消失在视线的尽头。2009年，对于绝大多数车厂来说都是惊喜万分的一年，年初因顾虑金融风暴压力而减少产量导致不少地区4S店断货，到09年收官大卖特卖；从上半年的回暖到下半年的“井喷”；从曾经的新车上市就降价，到如今再度出现排队等车、加价提车……谁也没想到2009年的车市会如此的出人意料。时至岁末，经过了一年的起伏，不妨为2009年车市表现出色的车型一一颁奖。

别克新君威

奖项：咸鱼翻身奖

金融危机对汽车行业的影响通用集团首当其冲，而通用在国内推出的新君威却让通用中国市场咸鱼翻身，结束了通用汽车一度萧条的销售场景。通用集团在中国市场盈利近4亿美元，无疑是通用集团全球疲软境况下的较好强心剂。

新君威较老款的君威无论从外观还是内部的核心动力来说都有了很大的改变。别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。

2010款荣威550

奖项：扬眉吐气奖

荣威550自上市以来，销量一路攀升，不断刷新月销量纪录。11月正式突破了7000辆销售关卡，这足以证明荣威550的“数字化”概念已经深入消费者内心，更重要的是荣威在实际驾驭中展现的“数字化”功能名副其实。而另一方面，荣威550的车主也对其产品质量以及售后服务也是赞赏有加。消费者口碑的大幅提升带动了品牌美誉度的快速提升，荣威品牌已经成为国内高端自主品牌的代表。在新颖的J.D.POWER销售满意度调查（SSI）数据显示，荣威在所有品牌里仅次于奔驰占第四位，其次为宝马和丰田，并在所有国产品牌中排名第一。从销售数据、JDPOWER CSI和JDPOWER SSI等各种数据显示，荣威正带领着自主品牌进入一个高速发展的崭新阶段。

2010款荣威550在保留原有出色动力操控性能之外在数字配置上也进行了升级。采用数字化的LCD显示屏以及汉化行车电脑，并配有自律航法GPS全球定位系统，在信息显示方面远超同级车型。2010款荣威550还实现自定义开机画面，通过USB接口可进行图片浏览、AUX-IN+SD卡的全方位音频接口、MP3+WMA音频支持、智能胎压监测TPMS等，使得新车型成为现代数码生活不可或缺的一部分。低配车型的液晶显示器对字体、配色等进行优化，以提升显示效果。同时，蓝牙通话音质也将得到进一步提升，采用全新的德国英飞凌蓝牙模块，提升数字降噪质量。

科鲁兹

奖项：绝佳代言奖

科鲁兹于09年4月上海车展正式上市，而引起观众狂热气息的最主要原因是科鲁兹的重磅代言明星——米勒。

科鲁兹凭借其运动风格的设计理念和操控性能，很好地抓住了喜欢运动、强调个性的年轻群体；另一方面，科鲁兹通过一系列新奇、刺激、充满挑战的营销活动吸引了年轻消费者的眼球。科鲁兹并无太多过人之处，但在设计、性能和油耗方面实现了完美平衡，适中的价格定位，再加上上海通用出色的营销力，想不火都难。

奥迪Q5

奖项：众望所归奖

大受欢迎的奥迪Q7让Q5还未上市就已经万众期待。奥迪Q5是一辆动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

现代伊兰特悦动

奖项：火爆销售奖

伊兰特悦动的每月销量都超过1万辆，11月份2010款悦动更创下销售21075辆的佳绩，加上伊兰特15017辆的销售佳绩，“悦伊黄金组合”在中级车的威力不减，颇有韩流来袭的势头。

借助2010款车型推出之际，伊兰特悦动换装了全新发动机，让它在动力性方面不输给同门兄弟起亚福瑞迪。在潜在客户眼中，悦动是一款非常实惠的车。样子不难看、空间足够大、价格不算太贵，这三大因素成就了悦动在市场上的热销。除了产品自身因素外，北京现代对今年车市的准确判断，可以提供稳定的货源也功不可没。