家用及商务的领导者：新一代奥德赛

开创“人车生活”的新起点

在曾经见过的一份关于各种车型的车主调查结果发布中，奥德赛车主和其他MPV车主有一个巨大的差异就是：奥德赛拥有不少家庭用户，他们更倾向于把这款车看成是“公司+生活的助手”。

而这份调查问卷，也许能从另外一个侧面解释奥德赛为什么能在MPV市场中一枝独秀了这么多年，正是因为它的这种宜商宜家的特性，准确地击中了不少买家的心态。就算是新一代奥德赛上市前夕，旧款奥德赛降价空间也不大，足以见奥德赛此款车的“底气十足”。而新一代奥德赛，又带给人什么样的惊喜呢？

新潮和实用同时兼备

和前一代优雅内敛的奥德赛相比，新一代奥德赛显得更有张力，动感十足，一看前脸大灯就知道它吸收了Ｈｏｎｄａ ＦＣＸ概念车的设计元素，采用了国际流行的设计手法在格栅中部增加了一块镀铬区域，显得分外高贵优雅。而尾部造型则和头部造型相互呼应，锐利的后尾灯以及近乎９０度的尾门设计也显得格外新潮，降低了５厘米的车身高度，使整车看起来更加轿车化，添加了几分流行感。

除了“外在美”方面得到了提升，新一代奥德赛的“内在美”也同样不甘示弱。控台的设计还是十分简约前卫，同时功能齐全，按钮分布科学，易于上手。新增的ＨＤＤ硬盘式导航系统配备的是４０ＧＢ硬盘，整套娱乐系统不仅支持手机蓝牙登录，并且可以自动转换和储存ＣＤ上的音乐数据，除了常规的ＡＵＸ和ＵＳＢ接口，在前排座椅中央桌台后方甚至还加入了ＶＴＲ视频接口，该有的配置，新一代奥德赛样样具备。

在此，笔者要大大赞扬一下新一代奥德赛的车内位置设计。有对比就有差距，上周末笔者对某款ＭＰＶ进行了试驾，该款ＭＰＶ第三排座椅设计非常不厚道，双腿只能勉强放下，想要调整一下姿势还需大费周折，而第三排两个座位只有一个储物格，更是令人大惑不解。反观新一代奥德赛，车内空间分布非常合理，就算是第三排的乘客也会觉得相当贴心，除了有独立的空调出风口之外，第三排左右侧的储物格也相当丰富，根据特约店的介绍，新一代奥德赛采用的是“Ｖ字型座椅”，这就意味这第三排的视野也随之开阔，可以和前排座椅一起享受到从前挡风玻璃输送过来的宽敞视野。