09车市使车企中长期目标大规模增长

　　受2009年销量一路狂飙刺激，国内车企已经把目光从2010年延伸至更远处，从三年到十年不等的中长期目标在近期陆续出炉，而与此相关的投资计划也相当可观。

　　大众日前宣布了2010年的计划：大众将有7款国产新车型上市，同时还会在大连开始生产新颖的7速DSG 双离合自动变速箱。同时，大众再次强调了三年内的投资计划：在接下来的三年时间，大众汽车集团将在中国投资逾四十亿欧元，这也是迄今为止中国汽车工业大型的一笔投资。范安德表示：“我们对提前实现2018战略中提出的实现销量翻番达到200万辆的目标充满信心。”

　　东风汽车(600006,股吧)也于日前发布了2014年年销达到50万辆的新五年规划。同时，还规划出了分三个阶段进行，至2014年将达到年产销量超过2万辆的新能源规划。

　　上汽在定下2010年自主品牌销量达到目标16万辆，争取做到18万辆目标的同时，还表示，希望到下一个五年计划的时候，自主品牌总量能够超过50万辆。新长安对未来同样充满雄心壮志：到2012年整车销售超过260万辆，初步具备参与国际主流汽车市场竞争的能力。到2020年，形成比较完整的产品系列，自主品牌进入高端市场，整车销售达到500万辆。

　　自主品牌企业同样开始酝酿未来的宏伟目标。昌河汽车日前就对外宣布了一个长达10年的“作战计划”，目标是2020年整车销售90万辆，占据新长安集团销量的18%。

　　业界分析指出，对2010年国内车市的乐观预期决定了车企中长期计划高速增长的基调。而这些规划也必将带动新一轮的投资和消费热潮。