拯救底特律 北美车展建设“新四化”

　　在经历了去年金融风暴的侵袭之后，受伤惨重的底特律走上了一条建设“新四化”的道路。我们大家所熟知的工业、农业、交通运输业和国防“四化”，是为了将建国之初的新中国带上一条由弱到强的发展道路。这当年的一幕又在这个世界上最发达的资本主义国家重现。

　　2010的北美车展，底特律的环保化、多元化、美国化、平均化这“新四化”，致力于带领美国汽车业走出泥潭。

　　环保化

　　随着地球气候变化问题被日益重视，汽车尾气排放说带来的环保问题，被各个政府、各大车厂所重视。在传统内燃机的技术瓶颈已经接近日益严格环保标准上限的情况下，具有低排放和零排放特点的混合动力车型和电动车，自然就成为了达到新环保要求的突破点。

　　而在今年的北美车展，作为人类未来地面交通工具发展方向的电动车变成了绝对的主角，来自全球各大洲的汽车企业们，对于旗下的全新电动车型都有所展示。而这其中，大部分还都是量产车型。很明显，以往都是被拿来作为排放典型的底特律，却在今年为推动人类社会的环保事业做出了贡献。

　　虽然福特已经与吉利达成了出售沃尔沃的协议，但这条消息却并未影响到沃尔沃对新车的规划与发布。这家一直致力于纯电动研发的欧洲车厂，在本次车展上带来了C30 BEV的量产版。

沃尔沃C30 BEV

　　这款沃尔沃C30 BEV电动车是以全新的小改款沃尔沃C30为基础，换装电驱动系统发展而来。沃尔沃为其装配了一台能输出82KW（111马力）大型功率的电动马达，在这台马达的带动下，C30 BEV可在10.5秒完成0-100公里/小时的加速，极速则可达130kph。在装配质量为280公斤的锂电池组的情况下，C30 BEV的大型续航能力为150公里。其电能的补充时间，如果用普通家用的230V、16A的电源作为接口，时间少于8小时。

　　除此之外，在本次的北美车展，宝马也推出了一款ActiveE概念车，这款以1系为基础改出的电动概念车具备有168马力大型功率、250牛米峰值扭矩的动力表现，续航能力也达到了160公里。

宝马ActiveE概念车

　　奥迪方面，继去年的法兰克福和洛杉矶车展之后，又推出了新版E-TRON跑车，这辆电动跑车有着四个轮上电(600627,股吧)机，而这四个电机的总功率输出达到了204马力的大型功率和2650牛米的峰值扭矩（前后扭矩分配比例变成了40：60）。这使得新版E-TRON的0-100kph的加速成绩为5.9秒，极速则被限制在了200kph。采用家用230V电源充电，充满需要11小时。在续航能力方面，E-TRON具备250公里的大型航程。

奥迪E-TRON跑车

　　同时，让国人骄傲是，比亚迪也在本次车展出了E6和F6DM两款纯电动车型，其中E6更是具备有超过300公里的续航能力。

比亚迪E6

　　当然，作为在国美本土车展，自然也少不了美国企业的加入。虽然是很不美国的电动车，但TESLA还是向我们展示了全球顶尖电动跑车的水准。

　　作为全球最早量产电动车型的厂商，TESLA在本次的车展带来了2010款的加强版TESLA ROADSTER车型。新车拥有248马力的的大型功率输出，其0-100kph的加速时间仅为3.7秒，续航能力更是高达321公里。通过此前著名的TOP GEAR对其的测试，这款电动跑车是目前世界上在动力、操控性方面较为接近传统汽油机动力跑车的纯电动车。而TESLA目前超过1000辆车型的销量，也代表了其在电动车市场发展的成功。要知道，TESLA电动跑车的售价是相当高的。

Tesla Roadster sport

　　很显然，在本次的北美车展上，电动车吸引了全世界的目光。因为和以往出现在各大车展上的电动车不同是，本次的展出的电动车大部分都是具备量产市售能力，是可以上路跑的车型。而非以往仅仅是展示品牌概念，最终只出现在展台上的模型。

　　电动车，无疑将成为人类未来地面交通工具发展方向。而这2010年开年的北美车展，则为今年接下来电动车的大规模推出定下了一个基调。很显然，今年的底特律很绿，很绿。