油价上涨预期不减，旗云将节油进行到底

2009年国际油价经历了大起大落，从年初最低点每桶33.55美元升至年末每桶79.36美元，全年油价上涨幅度超过100％。根据新颖一期全球经济报告显示，美元持续疲弱以及近期各国经济数据表现强劲都增加了全球原油需求上扬的预期。面临油价的继续攀升以及“节能减排”的全球性倡导，消费者选择一款既节油又环保的经济型轿车就成为了当务之急，素有“车坛常青树”的旗云可以说是个中精品，换搭ACTECO1.5L引擎的旗云更堪称是“节油先锋”。

ACTECO1.5L发动机，将节油环保进行到底

作为自主节油车型的代表，奇瑞旗云品牌在用户中享有“经典国民车”的美誉。保有量已突破55万台的旗云，通过换载曾获“中国十佳发动机”殊荣的ACTECO1.5L引擎再次焕发了青春，将燃油的经济性更是提升至了同级别车型难以触及的地步。

ACTECO1.5L发动机是奇瑞倾力数年研发成功的我国首款单顶置凸轮轴（SOHC－16V）发动机，它在原有的ACTECO发动机基础上进行了多方面的改进与创新。由8气门进化到16气门，进气和排气的呼吸面积提升了15％以上，多气门结构令燃烧室更为紧凑，喷油器布置在中央，令油气混合气燃烧更为迅速、均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快，耗损降低；ACTECO1.5L发动机还采用了独特的拥有国家专利滚流式气道，该技术有效降低了发动机进气阻力，实现了与燃烧室的绝佳配合；另外，这款发动机的火花塞点火嘴的位置也一反常规的偏向排气侧，有效地缩短了发动机火焰的传播距离，减少了散热损失，加快火焰面积扩展和发动机燃烧速率；同时，它还应用了先进的降摩阻技术，摇臂采用嵌入式液压挺柱结构以及更为先进的滚子式摇臂，开辟了国内液压摇臂自主开发的先河，让发动机机械效率更强。以如上技术优势为依托，旗云表现出了难以置信的节油效果，百公里等速油耗仅为5.1L，城市路况实测也仅6L左右。2009年第二届旗云节油挑战赛中更是创造了3.34L/百公里的节油新纪录，令人赞叹。

ACTECO1.5L发动机，“双峰高效”，让动力节油二者得兼

先进的气道、一反常规的点火嘴等燃烧系统的绝佳匹配，使发动机在低速的充气及运转效率激增，发动机在3000转时即达到扭矩140N.m的峰值，并在发动机5000转时达到扭矩的第二次峰值，具有明显的“双峰高效”动力特征，这让旗云在复杂城市路况和高速路况下均能动力强劲、应对自如。

节油、环保、动力与低价的强力组合，让旗云的市场竞争力凸显，面对2009年国内飙涨的油价，旗云依然一路狂歌，创下了全年总计65023辆销售纪录，相对2008年，同比增长24.7%，展示出了旗云的气魄。我们相信，2010年旗云会带给我们更多惊喜，“车坛常青树”依旧值得我们期待。