主流车型解构 TIIDA销量品质说话

09年在紧凑车细分市场表现突出的TIIDA，现在已经覆盖了国内大中小城市的主要街道。究其原因，人们或许会说：在10-15万区间买这款车的人很多，于是我也赶潮流买了，用着用着也觉得确实挺好。在口碑相传之下，TIIDA就这样盘踞在细分市场的第一军团，稳坐主流车席位。究竟这款车有着什么样的魅力，可以在激烈竞争中脱颖而出，讨得消费者欢心呢？让我们逐一解构。

持续热销 主流之选

由两厢骐达和三厢颐达组成的TIIDA车系，自上市以来便成为细分区间中的销售佼佼者。继“三年30万辆”的销售成绩，2008款车型的换代上市后，有着明显优势的TIIDA依旧领跑09年的紧凑车市场。回顾去年以来的销售足迹，TIIDA车系每月均录得超过万台的销售数字，在7月份更是历史性地突破了50万总销量的关口，09年合计销售155,850台，其中骐达更一直稳占10-15万区隔市场的销量前茅。一系列数据真实地反映了TIIDA车系的热销状态，这或许也能解释为何其能一直占据着紧凑车市场的主流位置——产品力过硬并能满足用车需求的实力好车，始终会是目标消费者的热捧对象。

融入市场 广猎人气

TIIDA的外形时尚动感，十分合眼缘，骐达有着可爱的“车屁股”，颐达则为经典造型。而两款车的空间都显得宽敞舒适，这源自日产最先进的构造设计理念，在TIIDA 内实现了机器占用空间较小化，人员乘坐空间大型化。在精巧车身上，实现了1836mm的超大有效室内长度，头部空间和肩部空间也非常大。配置上，经过了CTCC赛事考验的HR16DE引擎和麦弗逊悬挂，造就出TIIDA的强大动力和低油耗表现。此外，在人性化内饰配备上TIIDA也下足了功夫，如一触式清洁智能空调系统、人体工学座椅等，都是针对目标消费者便捷、舒适的实际用车需求而设。迎合市场特点、满足消费者需求的TIIDA，正因为有着经典时尚的外形和高品质的性能配备，而成为了保值车型的首选，广泛涉猎人气也在情理之中。

口碑积累 坚实基础

随着近年汽车工业的快速发展，车市中的“老三样”已日渐成为过去，取而代之的是风头正盛的“新三样”（凯越、伊兰特、福美来） 和“超新三样”（TIIDA、赛拉图、福克斯）。而“超新三样”更成为了时下众多“白骨精”的不二之选，位列其中的TIIDA因应着这类都市白领人群追求个性时尚、向往舒适健康生活的特点，以整车保值品质全面满足了目标消费者的个性、审美和驾驶需求，自然成为了该区间消费者的首选购车对象。

除了在硬件上达到了目标车主的预期外，TIIDA更懂得在情感诉求方面打造新鲜活力的品牌形象。09年以来继续驰骋CTCC赛车场、举办“唱游城市歌会”和“乐动改装秀”活动，参与“寻找最美丽的圣诞树”社区网站活动等一系列营销举措，都无疑为TIIDA车主带来了全方位的乐趣体验，由此突显出“乐动生活”的独特品牌魅力。相信这样的口碑积累和品牌维护，对TIIDA在2010年的继续热销也埋下了深刻的伏笔，市场导向和自身品质的合力对这款车起到很大的推动作用。

内外施力 助推销售

09年1.6L车型是历史上较为热销的时期，由于有了国家优惠政策的刺激以及消费者环保意识的提高，这一类车型的销售出现了井喷现象。在这一级别中品质水平处于前列的TIIDA自然也搭乘了这股东风，成就了紧凑车市场的销售王者地位。但是客观上来看，1.6L优惠政策并不是TIIDA持续热销的主要因素，而仅是助推器。尽管 2010年购置税优惠空间有所缩减，但相信对TIIDA的销售也不会产生太大影响。因为于TIIDA而言，备受考验的过硬品质和长期积累的良好口碑，才是其稳居车市主流的根本要领。